连接珠海、江门、佛山、肇庆的粤港澳大湾区轨道交通建设重点工程——珠肇高铁，近日有新进展一起去看看！
珠肇高铁鹤山标段
进度已达60%
1月11日，记者在位于鹤山市桃源镇的珠肇高铁制梁场看到，工人们正紧锣密鼓地捆扎箱梁钢筋骨架。据了解，珠肇高铁鹤山标段工程建设顺利，进度已达60%，江门加速融入“轨道上的大湾区”。
这座现代化智慧型预制梁场布局井然有序，整个生产环节包括钢筋制作、钢筋绑扎、钢筋笼吊装、混凝土浇筑、预应力张拉、移梁、预应力终张拉等流程均在有序进行。
据悉，珠肇高铁江机段5标主要承担了珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段706榀箱梁的预制任务及江机段4、5、6标的架梁工作，是全线工程最大的制梁场，也是全线工程的重要控制点，截至目前已完成75榀箱梁预制，预计2026年5月竣工。
中铁广州局珠肇高铁5标项目负责人肖国飞表示：“珠肇高铁5标段地处低山丘陵地带，涉及桥梁、隧道、站场、路基等多类型重难点工程，场地受限多、作业难度大。每片制作完成的箱梁重达790吨，制作好之后，通过运梁车运送至线路进行架设。为确保工程顺利推进，我们高峰期安排了1000多名工人施工。明年春节，我们计划安排多个班组实施不间断施工，确保工程按期推进。”
珠肇高铁高明站
预计2025年5月完工
近日，珠肇高铁江门至珠三角枢纽（广州新）机场段最长特大桥首跨现浇梁高明特大桥14-15号墩左幅简支梁顺利浇注完成，拉开了高明高架车站现浇梁群施工的序幕。截至目前，珠肇高铁高明站站前工程已经完成30%工程量，预计在2025年5月完成工程建设。
高明特大桥全长5945.5米，由高明高架车站和区间双线组成，高明高架车站包含正线双线和4条到发线，设有2座岛式站台。
高明特大桥14-15号墩左幅简支梁顺利浇注完成。中铁七局供图
珠肇高铁江机段项目有关负责人介绍，项目团队在高明特大桥14-15号墩左幅现浇梁建设准备之初就坚守在施工一线，从原材料检测、验收、使用，到脚手架搭设，再到钢筋绑扎、模板成型等全过程工艺都进行巡查，严格按照各项技术指标狠抓落实；在16个小时混凝土浇筑过程中，对现场混凝土质量检测、浇筑振捣工艺、模板动态监测等进行全方位全过程监控，严把安全质量关。
在混凝土浇筑过程中，项目团队严把安全质量关。中铁七局供图
珠肇高铁知多D
珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段成为深圳至南宁高铁的重要组成部分，线路全长约185公里。
项目分三段建设，分别为珠海至江门段、江门至珠三角枢纽机场段、高明至肇庆东段。其中，江门至珠三角枢纽机场段线路全长98.596千米。建成后，项目将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达，助力广东建设交通强省，加快构建“12312”出行交通圈。
