方案提出，到2030年，以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立，支撑和保障“短途运输+电动垂直起降”客运网络、“干—支—末”无人机配送网络、满足工农作业需求的低空生产作业网络安全高效运行，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为“低空经济”增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。
杨岭（赛迪顾问智能装备产业研究中心副总经理）：方案中提到的相关应用领域均是“低空经济”发展的重点应用场景，相关领域实现成熟商业化将快速提升“低空经济”的规模效应，重点拉动低空飞行器制造和运营服务两个重点环节，同时还将拉动低空基础设施建设和相关延伸经济消费活动。
中金公司：方案对“低空经济”发展提出了明确的节点目标，坚定决心推动加快“低空经济”布局，“低空经济”市场蓄势待发，有望成为我国新的经济增长极。随着“低空经济”发展新模式的确立，低空游览、空中交通、无人物流等新业态将得以加速发展，无人机/eVTOL制造产业链及相关运营、空管、无人驾驶培训企业等新兴业态将率先受益。
工信部装备工业二司相关负责人：通用航空产业是“低空经济”的主体。加快以无人化、电动化、智能化为技术特征的通用航空装备创新应用，是塑造航空工业发展新动能新优势、推动“低空经济”发展的重要举措，是加快制造强国、交通强国建设的必然要求。
点评：《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》的出台，无疑为“低空经济”的相关企业带来了巨大的发展机遇。特别是在当前“低空经济”持续火热的背景下，各类低空飞行器，包括民用直升机、民用固定翼飞机、eVTOL飞行汽车、无人机、无人货运机等，都将成为未来发展的重点。
（陈倩婷）
