江门日报讯 （记者/毕松杰 通讯员/康舒锜） 9月20日，全国跨度最大的小净距隧道——江鹤高速新建莲花山隧道右线顺利通车，标志着江鹤高速改扩建项目重点控制性工程取得阶段性突破。
据了解，新建莲花山隧道位于江鹤高速公路龙湾互通与莲花山互通之间，紧邻既有莲花山隧道两侧。隧道左、右线均采用单洞四车道设计，右线长366米、左线长522米。
新建莲花山隧道右线里程不长，但该隧道属于大断面开挖施工，距离运营中既有隧道间距小，且存在露拱段围岩偏压，施工难度较大。围岩以花岗岩为主，平均强度达150MPa，在隧道爆破施工中，爆破振速衰减小，爆破作业与安全控制难度极大。为解决施工难题，项目建设团队多次组织召开专家评审会，对隧道施工关键技术和控制方法开展针对性研究；采用“远离隧道侧超前导洞先行，靠近隧道侧横向多台阶V型掏槽控制爆破”等创新工艺，同时动态优化施工流程，运用“GIS+BIM”技术，构建全实时、不间断的同步施工场景，实现对隧道施工全过程的智能管控。
值得一提的是，在坚持绿色环保理念前提下，项目建设团队对隧道景观进行提升，打造出兼顾设计美感与实用功能于一体的“星空隧道”。在隧道内拱顶景观设计中引入“星空”主题，创新应用新型无机涂料，运用隧道照明LED灯带营造“浩瀚星空、璀璨星河”的沉浸式体验感，让司乘人员在隧道通行过程中感受“星空旅行”的超凡体验。
