充换电基础设施是“充电站经济”的核心载体，串联新能源消费终端、绿色制造产业、文旅服务等多元场景。其一端连接着蓬勃增长的终端消费市场，另一端牵引着强大的本土制造能力。一方面，伴随着深中通道、黄茅海跨海通道等交通设施的完善，江门凭借着碉楼、温泉、“小鸟天堂”等特色文旅资源，正迎来客流的高峰期，充电便捷度直接影响自驾游的核心体验品质，成为游客选择目的地的重要考量。另一方面，以中创新航、隆基绿能等为代表的新能源项目的引入，更标志着一条从锂电池制造到光伏产品，再到终端能源应用的绿色能源产业链正在江门加速成形与集聚。发展“充电站经济”，恰好为这条产业链上的新技术、新产品提供了最为丰富的本地化测试场与应用场景，推动其从“制造”走向“智用”。
大力发展“充电站经济”，可重点做好三方面工作。
一是优化充电站布局，赋能全域旅游。充电站既要追求规模覆盖，更需破解“冷热不均”难题，避免资源闲置与供需失衡并存的情况。对此，一方面，要将充电站布局与文旅资源、交通网络开发深度融合，依托核心旅游景区、重要交通节点布设充电站，特别要补齐个别热门景区周边、新兴乡村旅游点的短板。另一方面，要加强数据整合，让市民游客能通过“江门充电”小程序等单一渠道实时查询全市充电桩的空闲状态、收费标准等信息，同时接入景区预约、路况导航、侨乡美食推荐等增值服务，实现“充电+出行”一站式解决方案。
二是政策技术双驱动，实现多方共赢。要打破“政府单打独斗”的局限，以开放政策吸引社会资本，以技术创新降低运营成本，构建“政府引导、企业主导、用户受益”的良性生态。在政策层面，可出台“三个支持”举措：支持社会资本参与建设，给予用地保障、审批绿色通道等便利；支持存量场地产权兼容改造，明确停车场、园区等存量空间加装充电桩的产权界定与权益分配规则；支持运营商提升服务质量，对充电覆盖率高、用户评价好的主体给予运营补贴。在技术层面，可试点“光储充”一体化模式，在充电站配套建设分布式光伏电站和储能设备，通过引进新技术降低对公共电网的依赖，使充电电价较常规站点降低，既减轻用户负担，又提升运营商盈利空间。
三是创新“充电站+”模式，延伸产业链条。要推动充电站从单一补能设施升级为多功能经济载体，衍生出丰富的“充电站+”业态组合，激活充电站衍生出的消费潜力与产业价值。一方面，推动充电站向“综合服务枢纽”转型，叠加新能源汽车展示体验、侨乡特产零售、快递收发、汽车简易维保等功能，打造“一刻钟便民生活圈”的延伸节点。另一方面，文旅部门可将江门充电站服务模式打造成特色品牌，推出“充电打卡侨乡”主题线路，统一充电站的服务标准、视觉标识和文化包装，让充电站成为展示侨乡文化的“移动窗口”。
瞄准未来产业赛道，“充电站经济”正是江门抢占绿色转型与产业变革先机的战略布局。它绝非单一的基础设施建设，而是未来智能网联、新能源技术、数字经济与实体经济深度融合的核心枢纽，为江门锚定产业发展方向、构建差异化竞争优势筑牢根基。
许文富
