深江铁路正线全长116公里，桥隧占比达98%。由中铁二十五局承建的深江铁路12标段，主要包括13.41公里正线、江门疏解线、江门动走线及存车场站前工程、455孔双线梁和92孔单线梁架梁任务，以及全线铺轨等施工任务。其中，广中江特大桥跨虎跳门水道斜拉桥主桥全长约590米，主跨达300米，双主塔设计高度分别为131.5米、140米。
据中铁二十五局现场负责人冯海强介绍，桥梁施工区域处于一级航道，日均往来船只近300艘，且距既有中阳高速公路最短距离只有30米，施工安全风险大，技术要求高。为此，项目团队大力开展技术攻关，攻克了国内首例深水裸岩大跨度桥梁基础非爆破开挖施工难题，并通过引进业内先进的智能造塔机，辅以BIM信息技术建模，实现同步智能爬升、智能监测及远程信息管理，确保施工安全高效。
据悉，深江铁路是粤港澳大湾区轨道交通网络的重要组成部分，建成后将实现深圳前海自贸片区与广州南沙自贸片区半小时高铁互联互通，极大缩短两地时空距离，促进人员物资流动，打破珠江两岸地理隔阂，推动区域均衡发展，助力协同构建“黄金内湾”，带动沿线产业升级与经济多元化发展。
