通过设置应用全向待行区，江侨路汽车总站路口通行车辆平均排队长度缩短30.86%。
江门日报讯 （文/图 记者/朱磊磊 通讯员/曹晶）路口拥堵是群众出行的“烦心事”，也是城市交通治理的“重难点”。近日，市公安交管部门聚焦群众出行需求，创新启用新型交通组织模式，通过“全向待行+可变车道”“借道左转+串联掉头”“桥下待转+绿波协调”等多项举措综合发力，精准打通城市道路“堵点”，优化通行秩序，切实提升群众出行体验。
针对重点路口拥堵问题，交管部门精准施策、分类推进，在江侨路汽车总站岗设置全向待行区，在新昌路口设置可变车道，并配合分车道信号控制，科学均衡各方向车流量，有效减少了车辆横跨多车道左转带来的交通冲突与排队延误。数据显示，改造后江侨路汽车总站路口车辆平均排队长度缩短30.86%，新昌路口晚高峰通行效率提高约28%，拥堵状况明显缓解。
聚焦片区关键节点转向拥堵的痛点，交管部门统筹实施“借道左转+串联掉头”改造，有针对性地解决车辆转向不畅、排队过长等问题。优化后，篁庄岗、广场西岗通行效率提高约23%，江侨路高尔夫路口排队长度缩短45%，掉头流量增加30%，道路资源利用效率显著提升，群众通行更加顺畅。
在双龙大道—白石大道走廊，交管部门充分挖掘道路资源潜力，推行“桥下待转+绿波协调”模式，利用立交桥下空间设置左转弯待转区，实施车道瘦身与左转车道右置改造，并全面优化绿波带，实现全路段通行能力提升23%以上。其中，双龙立交岗北方向排队长度由784米大幅下降至290米，通行效率显著提升。
下一步，公安交管部门将持续深入开展城市道路通行治理，聚焦群众出行堵点、痛点、难点，不断优化交通组织，完善交通设施，全力推动通行效能与品质安全“双提升”，让市民出行更顺畅、更安心，以精细化交通治理助力侨都城市品质提升。
