江门日报讯 （记者/凌雪敏 通讯员/江关宣） 记者昨日从江门海关了解到，今年一季度，江门高新港货物吞吐量达11.6万标箱。江门高新港跑出“加速度”的背后，是作业模式的深刻变革。如今，江门高新港不再需要传统人力密集作业，而是以自动装卸、无人驾驶、清洁能源驱动为基础，演化成一个高度智能化的“有机生命体”。
“我最直观的感受就是卡口验放更快了。”货运司机张师傅经常往返江门高新港和各个企业之间，他感慨道，“以前运散杂货进出还得排队等人工审核，现在通过闸口时，无论是集装箱还是散杂货都由系统自动识别放行，只需要15秒就可以驶出了。”
为了适应绿色低碳发展趋势，海关监管手段同步升级。江门海关上线“物流信息协同辅助平台”，实现海关与码头生产系统全流程对接，将泊位、集装箱、卡口等环节与船舶、货物、人员等信息智能对碰。同时，通过AR鹰眼、高清摄像头、小型低空无人机等科技手段，对监管作业场所实施全方位实时掌控，确保物流全链条可控、数据流与实货流精准对碰。
“近年来，我关还大力推广‘组合港（一港通）’模式，实现内河支线港口与沿海枢纽港口代码共享、监管信息互认，出口货物只需‘一次报关、一次查验、一次放行’。”江门海关所属外海海关物流监控科副科长梁于凯说。
今年前3个月，江门高新港完成“组合港（一港通）”航次128个，同比增长31.9%；出口货物8798标箱，同比增长40.4%；累计为进出口企业节省物流成本263.9万元。目前，江门海关关区内已累计开拓10条“组合港（一港通）”出口航线，为企业“出海”提供了更多省时省力的便捷选项。
接下来，江门海关将持续立足惠企政策与企业需求，推进特色改革项目建设落地，助推优化口岸监管通关环境，助力物流降本增效。
