位于江门市安全应急智能机器人产业园的高新江海产业共享展厅，展示了多家江海机器人产业企业的优秀产品。
□文/图 江门日报记者 胡晴晴机器人产业，正站在风口之上。从车间里笨重的机械臂，到能握手、能奔跑的人形机器人，技术迭代持续推进；具身智能加速从实验室走向生产线，资本、人才、政策密集涌向这片新蓝海。风口已至，但并非每个城市都能顺势起飞——起飞之前，先得有一条坚实的“跑道”。
最近，全市首份机器人产业专利导航报告——《江门市江海区机器人产业专利导航报告》（以下简称《报告》）正式对外发布。报告由江海区市场监督管理局联合横琴国际知识产权交易中心编制，依据《专利导航指南》国家标准开展产业规划类专利导航分析，依托全球91.6万件专利大数据深度挖掘，为江海区机器人产业厘清“家底”、校准航向。
跳出江海看江海，《报告》的意义不只是一次数据盘点，更在于为江海这个制造业基础深厚但创新要素偏弱的区域，标定从“生产制造基地”迈向“研发中试+高端制造+场景应用”一体化产业高地的“跑道”。
《报告》第一次清晰展现江海的机器人产业现状：335件专利、全市第二，企业作为申请人的专利占比达到92.68%，减速器、伺服电机、机械臂/爪等关键零部件专利占七成以上。同川科技谐波减速器市占率稳居全国前四，蓝点触控六维力传感器以毫秒级响应打破海外垄断，德昌电机、蒙德电气撑起电机与伺服驱动的“半边天”——这些“家底”，是江海多年来在制造业领域的积淀，也是在产业风口中立住脚跟的底气。
《报告》也毫不回避地指出江海机器人产业的短板所在：“研发在外、生产在内”、发明专利占比偏低、产学研协同薄弱、海外布局近乎空白。把短板亮出来，才能更好地补齐不足。
机器人产业发展前景广阔，《报告》则结合江海实际指出了产业发展的四大方向：优势赛道瞄准高端化、国产化替代，把精密制造的“家底”做成“护城河”；短板赛道推动“引进消化吸收再创新”，阶梯式实现技术突破；特色赛道瞄准安全应急特种机器人，依托本地场景“无中生有”；前沿赛道联合高校院所，前瞻布局人形机器人。不铺全产业链，不盲目跟风，条条从实际出发——这正是专利导航最实在的用处：让企业少走弯路，让招商有的放矢，让有限的资源能花在刀刃上。
当前，我国具身智能产品正加速从实验室走向产业化，但核心芯片、精密执行器与传感器等高端硬件仍依赖进口，机器人操作系统等基础软件自主可控能力亦显不足——这些行业共性短板，与江海“研发在外、生产在内”的情况不谋而合。这恰恰说明，江海应该选择从自身制造优势出发、分方向有序突破。
产业的发展不能只依赖企业的单打独斗，更需要生态的整体跃升。当前，江海区招商引资正从“拼优惠”转向“拼生态”，从“引来一企”转向“带动一批、繁荣一链”。放眼江海，省市区三级政策体系层层加力，从“揭榜挂帅”到首台（套）奖励，从智能化改造奖补到产业基金直投，政策“工具箱”越来越全；机器人智造港等“一核多园”平台拔地而起，安全应急智能机器人产业园集聚效应初显。技术、企业、人才、政策、平台、金融……一条集创新、制造、应用场景于一体的“跑道”正在成形，支撑着产业快步前行。《报告》配套企业清单、人才名单、专利信息库三大“工具包”，把专利数据融入政策制定、项目准入、企业扶持的全流程，等于给产业发展装上了“导航仪”。
产业发展是长跑，不是百米冲刺。江海的优势在制造、在实干，短板在研发、在创新。率先布局是姿态，构建生态是路径，打造“研发中试+高端制造+场景应用”一体化机器人产业高地，才能实现真正的起飞。风口之上，先修“跑道”——有了这份专利导航报告和路线图，江海机器人产业的起飞，可以更有底气、更稳更远。
