江门日报讯 （记者/张浩洋） 近日，随着最后一斗混凝土浇筑入模，由中铁二十二局承建的珠肇高铁西江特大桥（64+2×108+64）米连续梁顺利合龙。至此，大桥连续梁施工全部完成。
此次合龙的连续梁全长345.5米，位于西江特大桥70#—74#墩之间，是珠肇高铁全线重难点工程之一，紧邻西江三塔组合梁斜拉桥，上跨西江大堤险工段，地处西江岩溶发育核心区及深厚层流沙区，施工难度大。
为确保合龙质量，项目提前复测梁体线形和标高，对合龙口连续进行温度变形监测，在夜间接近设计合龙温度时施工，并采用“同步浇筑、等量配重卸载”工艺，最大限度减小结构受力波动。最终梁体挠度差、轴线偏差均控制在1厘米以内，合龙线形平顺、精度一次性达标。
珠肇高铁串联珠海、中山、江门、肇庆四市，是粤港澳大湾区重要交通基建项目。项目建成后，将进一步完善区域高铁路网，强化粤西地区与广佛都市圈互联互通，优化湾区交通格局，为区域产业协同和高质量发展注入强劲动能。
