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第十二章第一节陈宜禧其人

http://www.jmnews.com.cn 2004-9-29 16:24 江门新闻网

　　陈宜禧(见图25)，字畅庭，清道光二十四年(1844)六月二十二日出生于新宁县斗山六村朗美村一个贫苦农家。他幼年失去双亲而被同村乡亲收养，童年时牧牛，12岁时跟随养父种地，14岁时挑着货郎担走村穿巷做小买卖。一次，他在沙坦市摆摊，遭一恶少年捣乱，但他毫无怒容，把货物收拾好后再行摆卖。六村中礼村旅美国华侨陈宜道目睹了这一切，十分赞赏陈宜禧的品德，认为孺子可教，在征得其养父同意后，便把他带去美国。

          1860年10月，陈宜禧来到美国西雅图。初时他随乡人一起去淘金，但年少力弱，无法适应这种工作，便到一位美国铁路工程师家里做杂工。陈宜禧为人忠厚，吃苦耐劳，勤奋好学，甚得这位工程师夫妇的钟爱，晚上被允许到附近的铁路夜校读书。工程师还教他有关铁路工程技术方面的知识，他的妻子则教陈宜禧学习英文。当时美国正在建筑太平洋大铁路，这位工程师便把陈宜禧推荐给筑路公司。陈宜禧工作勤奋，又学得筑铁路方面的知识及技能，很快地便从工人升为管工，两年后又被提拔为工程师的助手。陈宜禧从1865年起从事铁路工作，长达40年，这段经历为他40年后返回家乡亲自主持修筑新宁铁路打下了极好的基础。

          美国太平洋大铁路修通后，陈宜禧的手头积蓄渐丰，于是在西雅图同乡人合伙开设“广德”、“华昌”两间杂货店，成为华侨富商。后来，西雅图华侨商会推选他为名誉董事。陈宜禧助人为乐，见义勇为，热心为乡亲服务。当年，清政府与美国尚未有外交关系，许多华侨刚到美国时不易找到工作，陈宜禧总是想方设法帮助他们。一次，筑路华工遭到土人的袭击，住所被纵火烧毁，损失很大。他收集华工的损失情况，一面向铁路公司和美国政府申诉，要求赔偿；一面打电报要求出使到美国的李鸿章出面向美国政府交涉。在陈宜禧的努力下，华工们终于获得了赔偿。陈宜禧的声誉日高，成为人们拥戴的侨领。这为他后来在华侨中集资建造新宁铁路打下了又一良好的基础。

          1895年中日甲午战争后，祖国和民族的危难深深地刺痛了陈宜禧的心灵。他抱着“实业救国”的爱国主义思想准备回国投资开办织造厂，并选派了陈云驹等4位侨胞到美国的织造厂学习技术，后回到香港主持筹建德和织造公司。这时，西方列强在中国掀起了掠夺铁路权利的狂潮，甲午战争后几年间，列强在中国夺取了长达1．9万公里的铁路投资权和修筑权。各省爆发了收回路权的斗争。陈宜禧感慨万分地说：“我们辛辛苦苦在国外替洋人筑铁路，我们中国的铁路权怎么又要掌握在洋人手里?这实在是岂有此理!”“洋人说我们笨，不懂建铁路，待我回国建条铁路给他们看看!”他毅然放弃兴办织造厂的计划，决心以创办铁路事业来报效祖国。陈宜禧后来回忆筑路动机时说：“愤尔时吾国路权，多握外人之手，乃不忖绵薄，倡筑宁路。”

          改善交通条件，繁荣家乡的经济，这是陈宜禧倡建新宁铁路的重要动机之一。陈宜禧从台山来到美国，又从美国回到台山。他在台山看到的是贫穷落后、交通闭塞、民不聊生；而在美国看到的却是经济发展、交通发达、科学昌明、人民富足。这个反差是何等大啊!陈宜禧决心改变这一切，而当务之急就是发展交通。这从陈宜禧1911年就《新宁铁路展筑新会江门路线禀请粤督张鸣岐借款电文》中可以看到，他说：“职商旅居美洲四十余年，窃见欧美列邦，铁路纵横如织，轨若布网之蛛，车如衔尾之鹊，故其商业日盛，国势日强。职商有感于斯，眷怀祖国，深知铁路之权利至溥，转输交通最便。是以倡议集资办路……”在陈宜禧看来，国家要富强，先要发展交通；对家乡亦然。他曾讲过：“如果新宁没有条铁路，就算你在金山捞到钵满盘满，亦唔能够多带一个金山箱返唐山，你又讲乜叻?”“金山箱”是当时美国流行的一种贮物箱子，箱子大而深，四角镶铁，十分结实，装满衣物后，非三四个人不能搬运。当年台山交通闭塞，路途转运险象环生，常有土匪或歹徒抢掠，但华侨返乡仍要多带几个“金山箱”，因为这是财富的象征。

          倡建新宁铁路，集中反映了陈宜禧伟大的爱国爱乡精神。

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