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第七章第七节中国飞行之父——冯如

http://www.jmnews.com.cn 2004-9-29 17:14 江门新闻网

　　在广州黄花岗七十二烈士墓的左侧，埋葬着一位与七十二烈士英灵长伴、为发展祖国航空事业而奋勇直前的忠魂，这就是集飞行家、科学家、企业家于一身、被誉为“中国始创飞行大家”的冯如。

          冯如(见图15)，原名冯九如，字鼎三，号树恒，乳名珠九，今恩平市牛江镇昌梅管理区杏围村人。1884年1月12日诞生在一个贫苦的农民家庭。儿童时代就读于邻村莲塘恩举书馆，略懂《三字经》、《论语》、《孟子》等启蒙读物。10岁进入西阐学校半工半读，喜欢用纸盒、竹片、木块等废弃物料制作车船等模型玩具。1895年，冯如随其伯母之弟来到美国旧金山谋生。他在亲友的帮助和介绍下，白天做工，夜间补习英文。在美国的工作和生活，使冯如接触到了资本主义的先进机器和技术，内心十分羡慕，“尝谓国家之富强，由于工艺发达，而工艺发达，必有赖于机器。今中国贫弱极矣，非学习机器不足以助工艺之发达”oI：]因此，他立下决心，为振兴中华学习机器。经过10年的工作和学习，冯如终于在机器制造方面有所建树，尤其对机械和电机的专门技术，几乎达到了精通的地步，制造出了小型发电机、抽水机、打桩机等实用机器。

          正当冯如潜心钻研机器制造的时候，1903年12月17日，美国莱特兄弟在北卡罗来纳州基蒂霍克沙丘自制载人动力飞机试飞成功，揭开了世界载人动力飞行史的第一页。不久，日俄又为争夺我国东三省的权益，爆发了日俄战争。这两件事对冯如触动很大，使他深切地感受到：“是(机器制造)岂足以救国者。吾闻军用利器，莫飞机若，誓必身为之倡，成一绝艺以归飨祖国，苟无成，毋宁死。”于是，冯如开始注意搜集制造和驾驶飞机的资料，立志航空救国，为祖国研制飞机。冯如在1907年向旧金山和奥克兰的华侨提出集资设厂制造飞机，得到五邑旅美华侨青年黄杞、张南(又名张道南、张檀南)、谭耀能的大力支持，共筹得资金1000元，租赁了奥克兰东九街第359号二座面积仅为80平方英尺的房屋作厂房，定名为广州制造机器厂。1908年5月，该厂正式开工，开始了中国前所未有的伟业——制造飞机。1909年9月，冯如经过艰辛劳动，终于制成了一架可以载人飞行的动力飞机，并在奥克兰南郊匹满高地的伍·吉·典梓农场试飞成功，揭开了中国动力载人飞行史的第一页。

          冯如在美国的试飞成功，立即引来了舆论的一片赞誉，美国引日金山考察家报》、《旧金山呼声报》等英文日报，都曾分别以《在航空领域，中国人把白人抛在后面》、《中国人驾驶自制的飞机在空中飞行》为题，详细报道和高度评价了冯如的这次试飞。这些报道极大地鼓舞了华侨投资支持冯如发展祖国航空事业的信心和兴趣。于是冯如与他的3位同道者一起，联合旧金山华侨工商业家黄梓材、刘一枝、朱竹泉(台山人)等，于1909年10月，将原来的广东机器制造厂改组，扩充为广东制造机器公司，并以试制飞船(飞机)招优先股名义，公开招集优先股东及股金。到1910年2月，人股的股东67人，股金5875元，股东大会选出黄梓材为总经理，冯如为总机器师，分别负责营业和技术工作。经过多次失败，到1911年1月，终于制成了一架“顿异前制”的飞机。

          1911年1月18日，冯如驾驶这架飞机在奥克兰约翰斯大街终端，靠近圣弗兰西斯科海湾的艾劳赫斯特广场公开试飞，取得成功。后来，冯如又在奥克兰进行了几次飞行表演，飞行技术不断提高。最叫绝的一次是，飞机时速105公里，航程35公里，飞高110米，其时速超过了1909年8月在法国理姆斯举行的第一届国际飞行速度冠军寇蒂斯(时速75．2公里)的成绩。冯如的系列飞行表演，使“冯君名誉已飞腾于世界”。

          1911年2月22日，冯如和助手朱竹泉、朱兆槐(台山人)、司徒璧如(即司徒恩，开平人)，携带飞机两架(其中一架在装配中)及制造飞机的机器和原材料等返国，经香港转往广州燕塘。两广总督张鸣岐因冯如拒绝为清政府工作，怀疑冯如与革命党人有联系，派人监视其行动。冯如在清政府的监视下，不能公开作飞行表演，广东飞行器公司的业务陷于停顿，赋闲数月。6月，冯如在燕塘作非公开飞行试验，检验飞机性能，但飞机在船运途中受潮，机件锈蚀，飞机被毁。10月10日武昌起义爆发，不久广东光复，成立了广东军政府。冯如被广东军政府任命为广东革命军飞机长，朱竹泉为飞机次长，朱兆槐、司徒璧如为飞机员。冯如在广州燕塘陆军(冯如飞机队属陆军建制)军营内，设立广东飞行器公司广州飞机制造厂，加紧制造飞机。

          广州飞机制造厂是当时中国第一间民办飞机制造厂，其设备在当时国内是第一流的。冯如在这间工厂内，用从美国带回来的自制飞机零部件，加上在国内搜集到的竹、木、布匹等材料和补造欠缺的零部件，于1912年3月制成飞机一架。这是冯如为辛亥革命制造的第一架、也是中国人在国内制造成功的第一架飞机。

          为了唤起广大群众和华侨保卫辛亥革命的胜利成果，拥护民主共和国，普及航空知识，经广东军政府批准，冯如决定把飞机运到广东著名的华侨之乡台山作飞行表演。1912年4月，冯如在台山县城南门大球场表演飞行，有2000多人到场参观。这是中国人驾驶中国自制的飞机，在祖国领空上的公开飞行表演。后来，冯如根据飞行表演的情况和体会，把飞机的升降舵由单帆改为双帆，以改进其飞行性能。

          1912年8月25日，冯如在广州燕塘大操场表演飞行。大操场内外，观众数以万计。冯如头戴飞行帽和防风眼镜，脚蹬一双长筒皮靴，起飞前先向到场参观的各界人士介绍飞机的性能与作用，他说：中国欲求富强，必空中全用飞机，如水路全用轮船，今民国建立，当能达到这一目的。听者无不鼓掌称善。接着，冯如登上飞机，驾机凌空直上，顺利地飞上了120英尺的高空，飞行情况良好，观众鼓掌之声不绝于耳。飞机向东南方飞行了5英里后，冯如意欲再向上攀升，不料用力过猛，致使飞机头部抬升过高，头高尾低，失去平衡，失控坠毁于燕塘陆军炮兵营房后之竹林内，冯如伤重身亡。他临死时仍念念不忘发展祖国航空事业，吃力地把失事的原因告诉他的助手，并勉励他们继续奋斗。

          冯如牺牲后，广东军政府陆军司官员及各界人士在冯如坠机牺牲处举行了隆重的追悼大会，广州南武中学的挽联：“新器发明，方御器乘风，造化胡夺之速；遗规存在，促前仆后继，精神历劫不磨。”表达了人们对冯如不幸牺牲的痛惜和悼念之情，号召人们完成冯如未竟之业。广东军政府陆军司呈报临时大总统批准，按陆军少将阵亡例拨款1000元抚恤其家属，并将事实宣付国史馆。

          为了让人们永远缅怀冯如的光辉业绩，1985年，恩平县人民政府在恩平县城鳌峰山顶建立了冯如纪念馆，又将冯如故居列为重点文物保护单位，加以保护。另外建有冯如纪念中学、冯如纪念亭、冯如纪念楼等。1988年12月，“冯如坠机处”纪念碑建成揭幕。

          表7—1  五邑籍华侨在中华民国临时政府等机构中任职情况

          ┌───┬───┬───┬──────────────────┐

          │姓  名│籍  贯│侨居地│  职务及年份  │

          ├───┼───┼───┼──────────────────┤

          │黄三德│台山  │美国  │中国铁路总公司顾问(1912)  │

          ├───┼───┼───┼──────────────────┤

          │  │  │  │总统府秘书、陆军部委员及华侨飞机队助│

          │梅乔林│台山  │美国  │  │

          │  │  │  │理(1912)  │

          ├───┼───┼───┼──────────────────┤

          │梅光培│台山  │美国  │总统府机要秘书(1912)  │

          ├───┼───┼───┼──────────────────┤

          │黄伯度│台山  │美国  │大元帅府内部参事(1917)  │

          ├───┼───┼───┼──────────────────┤

          │李是男│台山  │美国  │大元帅府秘书(1917)  │

          ├───┼───┼───┼──────────────────┤

          │  │  │  │大总统特派广东宣慰委员、大本营秘书、│

          │页云办│台山  │美国  │  │

          ├───┤  │  │  │

          │  │  │  │大元帅府秘书兼广州市财政局长  │

          ├───┼───┼───┼──────────────────┤

          │朱卓文│台山  │美国  │大元帅府航空局长(1920)  │

          ├───┼───┼───┼──────────────────┤

          │马超俊│台山  │美国  │国会议员(1912)、广州市市长助理(1921)│

          ├───┼───┼───┼──────────────────┤

          │马  湘│台山  │美国  │孙中t113／~长，少将副官  │

          └───┴───┴───┴──────────────────┘

          民国初年至抗日战争时期

          第八章  五邑华侨在逆境中求发展

          ┌────┬───┬────┬──────────────────┐

          │姓  名  │籍  贯│侨居地  │  职务及年份  │

          ├────┼───┼────┼──────────────────┤

          │  黄湘  │  台山│加拿大  │孙中山卫士长，少将副官  │

          │(黄惠龙)│  │  │  │

          ├────┼───┼────┼──────────────────┤

          │黄光锐  │台山  │美国  │大元帅府航空处飞机队队长(1922)  │

          ├────┼───┼────┼──────────────────┤

          │  │  │  │总统府咨议(1912)、大元帅府内政部农业│

          │邓荫南  │开平  │檀香山  │  │

          │  │  │  │局长(1917)  │

          ├────┼───┼────┼──────────────────┤

          │谢缵泰  │  开平│澳大利亚│总统府咨议(1912)  │

          ├────┼───┼────┼──────────────────┤

          │陈卓平  │  台山│新加坡  │临时议会议员，广东都督府参谋  │

          ├────┼───┼────┼──────────────────┤

          │  │  │  │广东军政府实业司长(1911)、大元帅府内│

          │邓泽如  │新会  │马来亚  │  │

          │  │  │  │政部矿务局长兼广东矿务处长(1920)  │

          ├────┼───┼────┼──────────────────┤

          │  │  │  │大元帅府军务处长(1917)、大本营军粮局│

          │赵公璧  │新会  │美国  │长(1922)、财政委员会委员兼两广盐运使│

          │  │  │  │(1924)  │

          ├────┼───┼────┼──────────────────┤

          │  │  │  │广东军政府外交部长(1911)、南京临时政│

          │伍廷芳  │  新会│马来亚  │府和大元帅府司法总长(1912)、外交总长│

          │  │  │  │(1917)、代总统(1922)  │

          ├────┼───┼────┼──────────────────┤

          │  │  │  │广东军政府外交部副部长(1911)、总统府│

          │陈少白  │  新会│  日本  │  │

          │  │  │  │咨议(1921)、大本营参议(1921)  │

          ├────┼───┼────┼──────────────────┤

          │李一谔  │  鹤山│  美国  │  广东军政府航空处长(1917)  │

          └────┴───┴────┴──────────────────┘

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