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黄克兢大桥
三十年前，我市的交通网络十分落后，一些上了年纪的人或许还记得，那时候的五邑大地不少公路还没有实现硬底化，走的还是黄泥路。去一趟广州，因公路不畅，人们都喜欢坐船。
三十年后，我市的交通环境发生了翻天覆地的变化：大桥的飞跨结束了以往的摆渡历史，水泥路面宽阔平整，红花绿树相映生辉……对初次来到江门的游客来说，印象最深的或许首先就是水陆路交通网络的四通八达。目前，我市基本实现了辖区“一个小时生活圈”的目标。
侨乡大地交通事业的巨变，与我市广大华侨、港澳台同胞支持家乡建设、造福桑梓的情怀分不开。在他们的捐资下，我市不少乡镇的泥泞小道及镇级公路实现了硬底化，变得人便于行，货畅如流。此外，修桥也是广大华侨们改善家乡交通、惠泽乡里的重点项目。以新会区为例，其辖区内的黄宣充纪念大桥、慈母黄张见纪念大桥、黄克兢大桥、崔华根大桥、三江镇荣汉大桥、睦洲镇龙马大桥等多座大桥就是由华侨、港澳台同胞捐赠建成的，捐赠金额超过１．５亿港元，占了这些大桥建造费用的大部分甚至全部。
据有关资料显示，改革开放以来到２００３年底止，我市共接受海外华侨、港澳台同胞捐资建桥修路５．０５亿多元，修建桥梁９９３座，公路４０４１．６８公里。华侨们一个个善举，不但方便当地群众的出行，对当地经济的发展还有着不可估量的作用。如连接七堡与会城九龙乡的慈母黄张见纪念大桥的建成通车，不但使七堡结束了其孤岛历史，还直接促进了七堡经济的腾飞。 （本报记者 梁长其）
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