上周六，欧洲红牛总裁马特希茨飞往上海，与中国沃天集团的负责人郭杰会面。最新消息是双方已经达成协议，由中国沃天与欧洲红牛联手收购捷豹车队。三年内欧洲红牛每年将为新车队提供不低于2500万美元的赞助金额。未来的几天内, 捷豹车队易主的消息将在全世界被披露,而关于收购金额,股东构成等商业机密,目前还不得而知。

　　众所周知，欧洲红牛一直是捷豹车队最积极的追求者，马特希茨甚至表示会不惜代价去购得车队。但是由于国际汽联掌门伯尼·埃克莱斯通反对单一的品牌成为F1车队的赞助商，加之福特工厂对于收购的态度并不积极，连续五个阶段的谈判一直没有多少进展。近一个月来，来自中国的沃天集团一直是媒体关注的焦点，他们在短时间内成为收购捷豹的最大热门，在谈判过程中沃天也碰到了不少困难，甚至想过放弃捷豹从而转为收购乔丹的念头。随着欧洲红牛积极主动的找上沃天，两强联手，大事将成。

　　按照国际汽联的规定，明年所有车队的参赛注册必须要在本月15日之前，此日之前只要得到伯尼的签字就有资格明年参赛。一旦延迟，就必须得到其他九家车队的一致同意，由于F1是一项商业竞争相当激烈的赛事，各车队会因为争夺赞助商从而持反对意见。而从伯尼的角度来说，他绝对不想捷豹退出，因为如果明年只有9支车队参赛，每次赛事就将由三辆赛车出现，很明显对于各个车队的成本将会提高，这与国际汽联提倡削减开支的大背景不相符合。

　　由于F1中国概念车队的最终命名依然未定，捷豹易主后将先用冠名赞助商的名义在15日之前向国际汽联递交参赛注册手续，以后的更名工作伯尼将会给一个月的限期。目前，捷豹的300多名员工依然在井然有序的工作，一个F1业界最新的风洞将在06年建成，这也是沃天以及欧洲红牛始终看好她的原因之一。

　　根据了解，明年车队的总预算将在九千万到一亿美金之间，这与沃天最早的预算相符，如今又新吸纳欧洲红牛每年的2500万美元赞助，财政将有很好的保障。如此看来,欧洲红牛的合作诚意，以及其强大的财力支持，对中国沃天产生了极大的吸引,再加上欧洲红牛多年的赞助F1的经验，在这个圈子里又比较熟，相信双方的联手也会让伯尼感到满意。

　　中国沃天表示，将来的F1中国之队，将绝对按照F1的游戏规则运作，在此基础上逐渐渗透中国因素。另外，由于中国之队的名称以及车身上的五星红旗比较敏感，沃天集团一位官员透露由于前一阵子收购谈判工作非常忙碌，如今才总算有时间考虑，“我们会向国内的一些相关机构作认真详细的咨询，尊重中国的法律，一切在法律允许的情况下操作。”

　　(张平谊）