３月２８日，本报记者兵分几路，乘坐了部分线路的公交车，并记录了乘车的所见所闻。

体验７路车：高峰期乘车难

　　（始发站：江海中学　终点站：北街）

　　３月２８日中午１２点，学生放学高峰期。记者来到华园中路７路车站，准备从这里乘车到东湖，有４个人在此等车。

　　１２点１０分，７路车出现。车上满是江海中学的学生，前门被挤得死死的，由于没人下车，司机冲我们摆了摆手，车没停就过去了。

　　１２点１５分，第二辆７路车出现。有人要下车，车后门打开，前门依然打不开，记者从后门上了车。

　　１２点１８分，车到五邑中医院。几名学生从后门下车，司机招呼乘客往后走，前门又挤上４名乘客，依然有几名乘客未能上车。

　　１２点２１分，车至胜利新城。这一站下车的学生比较多。

　　１２点２５分，江门大厦站。上来了不少乘客，其中有几位老人。一位阿婆边往后走，坐在旁边的一个年轻人起来让了座。

　　１２点２９分，车到蓬莱公园站。由于下车的乘客到站时才摁铃，公交车在出站５米左右后一个急刹车停住。

　　１２点３５分，７路车到达东湖站。

　　从财校站到东湖站，７路车共行驶了２０分钟，而前一天晚上８时左右，７路车在同一路段上行驶的时间是１１分钟。

体验玉湖专线：分段收费不清晰

　　（始发站：新会区汽车总站　终点站：江门汽车总站）

　　３月２８日晚７点２５分，记者在新会区陈经纶中学对面的一个站台候车。大约过了３２分钟左右，玉湖专线公交车缓缓驶来。看着车子远远过来，记者连忙招手喊停。上车后，记者看到投币箱上标明“上车２．５元”字样，就赶紧掏钱投币。车子驶过两站路之后，上来一群２０岁左右的年轻人。他们投币后坐在了公交车的后排。车子经过圭峰山玉湖风景区时，司机似乎想起了什么，大声提醒到：“到圭峰山滑草场要收１．５元，你们要补交０．５元。”原来，刚才上车的那群年轻人每人只投了１元钱。

　　“为什么呀？这么近的路还要收１．５元？”一个穿着格子衬衣的女孩说话了，而坐在她旁边的朋友们也纷纷响应。“本来就是要收１．５元。”司机没有做出任何解释，仍然刹着车子僵持着。“下车！”不知道谁喊了一声，车子后门随即打开，那群年轻人不约而同地赌气跳下车，而司机赶紧关上车门，一溜烟而去。

体验“黄金路段”：距离短　耗时长

　　有人推荐记者体验“江门大厦——跃进路中国联通”站这一段路程，称这是标准的市中心路段。

　　３月２８日晚１７点４６分，记者在江门大厦随机上了一辆２８路车。虽然仍处在高峰期，但车上并不是特别拥挤。

　　１７点４７分，车到侨联大厦站。车辆刚刚启动，就遇上了红灯。一会儿工夫，阻塞的车流排到了蓬莱公园站。路口有交警在指挥交通，在红灯还有６秒时，交警果断一挥手，提前放行主车道的车辆。