三菱欧蓝德　资料图片

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　　三菱欧蓝德在北美市场被细化为轿车和SUV的混型车。笔者从江门南菱汽贸了解到，日前驶入江门的欧蓝德与三菱的B级轿车共用平台，它是一款轿车化的车型。

　　欧蓝德的内饰设计融合了航空仪表的设计理念。一体式的中控台与仪表板则构成了“T”字形布局，内饰的大部分区域都使用环保材料，各种按钮布置直观且易于操作。

　　欧蓝德车搭载的是三菱原装四缸16汽缸2.4升发动机，匹配了手自动一体带智能学习功能的INVEC－II四速自动变速器，最大功率为134马力。发动机低转速大扭矩的特性令欧蓝德起步提速非常有力，自动变速箱换挡平顺细腻。

　　欧蓝德的全轮驱动系统，使动力被均匀地分配到四个驱动轮上，大油门加油起步没有响胎现象，整个过程很平顺。
　　除了坐姿稍高些，无论是转向力度、油门响应还是制动效果，欧蓝德跟轿车没有区别。乘坐舒适性和行驶稳定性都很好，过颠簸路面和障碍物时减震效果明显，底盘表现比较扎实。

　　时尚前卫的外形，全时全轮驱动的操纵快感，超过一般轿车的通过能力，灵活宽大的载物空间，三菱欧蓝德完全符合张扬个性的现代人群的胃口。