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摩托车安全检测。
灯光检测。周华东 摄
发动机检测。
在大力提倡技术创新的今天，一个国家级的检测中心对一个行业无异起着“心脏”般的作用。随着广东省摩托车检测中心落户江门，江门摩托车在建设国家级检测中心方面又迈进了一大步，整个产业的“心脏”变得更加强劲，产业升级指日可待。
今年４月，落户江门的广东省摩托车检测中心大楼及相关配套工程全面完成，并进入试运行阶段。５月１７日，中国（江门）经济技术贸易洽谈暨摩托车工业博览会期间，中心将举行落成开业典礼。检测中心为何花落江门？它对江门摩托车产业发展将发挥什么作用？记者日前亲身探访了该中心。
强强联合建设一流中心
制约我市摩托车产业集群健康发展的一个重要原因就是缺少一个高水平的权威的摩托车检测平台，无法为区域摩托车产业集群提供优质、高效的质量检测科技研发和技术改造等技术服务，比如，我省摩托车企业要进行“３Ｃ”认证，“公告”认证（即生产准入考核）以及环保认证，就只能将样品送到路途遥远的天津、上海、西安等地的摩托车检测部门检测，不得不负担高昂的检测、运输和人员差旅费用。按照广东省５９家摩托车整车生产企业来估计，大概每年花在检验、认证等方面的费用就超过３０００万元。既给企业造成了大量财力、人力的浪费又耽误了不少时间，不但加重了企业的经济负担和成本，也造成了我省大量检验资源的流失。
为了扭转这种不利局面，江门市质量技术监督局结合我市摩托车产业结构的实际和特点，经过反复深入的调查研究，于２００３年９月向省质监局提出了在江门市设立摩托车检测中心的申请。２００３年１２月３０日，省质监局批复，同意在江门市质量计量监督检测所的基础上筹建广东省质量监督摩托车产品江门检验站，正式启动了我市摩托车产业集群检测服务平台的建设工作。
整个项目总投资预计需要８０００万元，分两个阶段实施。第一阶段（即现阶段）投入约３０００万元，其中检验场地达３０００平方米，已建成整车实验室、发动机实验室、电器实验室、灯光实验室和零部件实验室，一个ＥＭＣ电磁兼容室（电波暗室）正在建设中。第二阶段是创建国家质检中心。估计在原有的基础上还要追加投入约５０００万元（不含征地费用），用于修建一个拥有多种可供摩托车科研实验用道路，符合规定要求的试车场。
经过试运行，去年年底中心在国家实验室认可监督和扩项评审中被确认了摩托车产品包括整车、发动机和零部件的检测能力。中心现有一批高素质的检验人才和管理人才，并与国家摩托车质量监督检验中心（天津）建立了技术合作关系；拥有各种国内外先进的仪器设备２００多台（套）。灯光试验室可进行所有机动车灯具检测，将是国内一流水平的。即将新建的３米法无线电电波暗室能够提供标准的电磁兼容测试环境，可进行电子电器、摩托车产品及其部件的无线电骚扰特性等项目的测量。
终结送外地检测历史
该中心建成后，我省所有摩托车企业每年不用再花费巨额费用和大量人力和时间到外地检测产品，节约了时间、降低了成本、减轻了负担。另外，能够快速、便捷地为企业提供摩托车产品质量检测、科技研发和技术攻关改造等技术服务，促使摩托车生产企业贯彻标准化工作，促进整个行业整体产品质量的提高和产业结构的优化升级，帮助企业争创名牌，全面提高市场占有率和经济效益，带动其他上下游相关行业的发展，为地方经济作出更大的贡献。 （余太平 刘小如）
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