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我市摩托车产业如何壮大？有关人士建议：
生产企业必须拥有自主技术和创新能力
本报讯 在大长江集团等“龙头企业”的带动下，我市摩托车产业不断发展壮大，基本形成摩托车生产的产业链，就如何进一步发展我市的摩托车产业，日前，记者采访了市经贸局工业科的相关负责人和市机械和汽车摩托车行业协会有关人士。
市经贸局工业科的相关负责人认为，我市的摩托车产业链已基本形成，无论是技术水平、产能和在整个国内市场的竞争力都在不断地扩大，但需要我们注意的是，相对于整个产业的发展规模，摩托车零配件生产供应仍然是薄弱的一环。我市摩托车整车生产大部分零配件仍需外购，据该局相关资料显示，目前我市摩托车生产环节中如轮毂、轮胎、盘式制动器总成等个别零部件还没有实现本地化生产。“摩托车产业理想的集群就是：在一个整车生产企业方圆３０公里内，有从发动机厂、配件厂到包装厂等一系列配套的生产服务。”
市机械和汽车摩托车行业协会的卢先生也有自己的看法。他认为，一些大的集团在我市摩托车产业中占据着“领头羊”的地位，并向外打出了“江门制造”的旗号。在他们之外还有一些中、小型企业，研发力量比较薄弱，因为不愿承担新车型不成功的风险而走仿制和改良之路，但企业要想发展壮大，必须拥有自主技术和创新能力，这是我们必须改善的一点。“值得高兴的是，市政府相当重视推动摩托车品牌建设，为了吸引江浙等地实力较强的配件生产商来我市投资设厂，我市还出台了相关的鼓励措施，以进一步优化江门摩托车产业环境。”（本报记者 刘丛）
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