| [一周评说]摩托产业前景广阔 自主创新决定企业的命运 |
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| http://www.jmnews.com.cn 2006-5-21 8:53 江门日报 第6077期 A2版 |
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盘点一周，“摩博会”和“珍珠”是我市各大媒体出现频率最高的两个词。台风“珍珠”登粤，与我市擦肩而过，着实在“摩博会”开幕前给大家增添了一丝疑虑，不过，看看“５万人入场、１７０多家摩托车企业参展”，江门在摩托车产业界的号召力可见一斑。
本届“摩博会”可以说是我市招商引资的一次盛会，列入本次洽谈会投资项目的共有１４１个，投资额达１２．３７亿美元，为我市今年招商引资工作打响了头炮；超过１０％的参展单位直接达成业务，使大会取得了沉甸甸的收获……除上述成绩之外，让我们收获最大的，是与会专家学者和业界精英对摩托产业前景的信心，和对“自主创新”的高度重视。
“摩博会”上，无论是专家学者还是企业家，在谈到摩托产业的前景时，他们都充满了信心：“世界上‘只有夕阳技术，没有夕阳产业’，只要技术不断创新，制造业是永远不落的太阳”。轻骑集团南海轻骑摩托车有限公司运营总监宁凤立表示，不要怀疑摩托车产业的前景，中国摩托车产业经历了最初的发展时期、高速发展期、竞争期和混战期之后，目前正处在第二个发展黄金期。从市场前景来看，摩托车在国内、国外都有很大的市场可以开拓，中国人口８成在农村，摩托车在农村特别是中西部还有广阔的市场；东南亚、非洲和拉丁美洲这块市场的前景也不是用三、五十年来估计的。专家的评判有理有据，很有说服力。从他们的信心中我们应该收获发展的信心，摩托车不是夕阳产业，政府应更坚定走发展摩托车产业的路子，贯彻落实钟阳胜常务副省长提出“搞好摩托车产业集群，把江门打造成区域制造业中心”的要求。
摩托车产业前景广阔，但只有自主创新的企业才能有一席之地。这是与会专家和企业家对摩托车企业未来发展的一致认识。为什么摩托车产业被称为“夕阳产业”？为什么有人认为摩托车进入了微利润时代？很大一个原因是，国内摩托车产品定位相同，没有绝对品牌，无论在国内还是国际市场都在低价位搏杀，利润极低，而造成这个局面的根本原因是，摩托车企业的自主创新能力不强，掌握不了核心技术，导致品牌建设有心无力。由于行业发展逐步规范，摩托车行业接下来将是一个大吃小的过程，留下来的将会是一些有竞争实力的大型企业；而要成为行业的一条“大鱼”，就必须提高竞争力，而企业竞争力的关键取决于企业的自主创新能力。透过这次“摩博会”，企业应充分认识到，增强自主创新能力，培育世界级的品牌，是摆在当前的迫切问题。
重庆力帆董事长尹明善，对力帆致力于摩托车自主创新曾作了这样逸兴横飞的描绘：“也许不久的将来，我们会给摩托车装上一个翅膀。”要自主创新，江门的企业必须先要有“尹明善式”的梦想和气魄，然后再扎扎实实地去做，招贤纳才，建立自己的研发中心；针对市场前景较好的大排量豪华型车及小排量轻便型摩托车进行重点研发和生产。政府除了要给自主创新的企业足够的扶持外，还要进一步促进江门摩托车产业集群发展，促使更多摩托车企业到江门建研发中心。
本届“摩博会”闭幕了，它让我们进一步认清了摩托车产业的广阔前景，我们的企业也只有将自主创新坚持到底，才能使下一届，再下一届……江门“摩博会”办得更加辉煌。（华文）
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