进口汽车关税将于７月１日起下调３个百分点，从而将进口汽车的关税税率降至最低的２５％，对此，有不少业内人士表示，４月份起进口车销售一直很低迷，希望借此次税率下调后，给进口车的销售行情带来复苏，而笔者在亚运村汽车市场的采访中发现，大部分消费者更希望进口车价格的下降拉低车市价格的整体下降。究竟这个期望能否实现呢？

消费者心态：等待国产替代车降价

　　张先生最近本想买一辆３０万元左右的中高档车，他在转完整个车市后发现自己中意的宝马３系和凯美瑞这样的车型已经都国产化了，虽然进口车目前在市场上还能买到，但价格要比国产的高出数万元。  

　　有市场销售人员告诉他，再过几天关税又要下调，３０多万元的车能便宜一两万元，到时还是买个进口的划算。张先生思忖着也有道理，但自己心中却打起了小算盘，他告诉笔者：“如果进口车因为关税能降一两万元，那到时国产的替代车型不就难卖了吗？那就也得降价吧？再买也不迟啊，还能省下几万元。”

专家分析：进口、国产车降价的可能性

　　有关专家告诉笔者，张先生的考虑并非没有道理，在去年年底关税下降２％时，沃尔沃、斯柯达等进口车商就迫不及待地提前打出了“关税牌”，抛出了２万－３万元的降价，丰田也在当时宣布停止即将于半年后实现国产的中级车佳美的进口，这些迹象都让消费者对关税冲击价格的预期很高，希望此次关税降低能带动车市价格整体下降，从中得到实惠。

　　笔者从有关部门了解到，从７月１日起，中国进口汽车的关税税率将从目前的２８％下降到２５％，下降３个百分点，这次税率下调距离上次为半年时间，今年１月１日起，我国将进口汽车关税的税率从３０％调整为２８％，当时曾经给进口车销售带来短时间的拉动效应。

　　有分析师认为，此次进口汽车关税税率的下调对消费者心理影响大于实际影响，关税税率３个百分点的下调对实际车价的影响并不大。目前进口大排量车型降价，其实是新汽车消费税实施后大幅涨价的理性回归。

　　笔者在市场发现，近期进口车人气偏低。据天津保税区捷拓国际贸易有限公司总经理黄论介绍，目前，持币待购者增加，一些交了订金的购车者要求退订。天津保税区捷丰国际贸易有限公司总经理丁振东认为：“进口汽车实施新的税率后，以轿车为主的乘用车的价格均会出现降价，并会呈现出‘小排量小降、大排量大降’的趋势。”

　　丁振东表示，进口车价出现降价在所难免，但别期望过高，因为进口汽车的综合税率仍然高达５０％以上。目前进口车到达消费者手中的价格由国外供货价、消费税、关税、增值税以及运费、仓储费、报关费、港口费等中间成本组成。在消费税调整之后，对进口车价产生直接影响的就是关税的下调，尽管此次关税税率３个百分点的下调对实际车价的影响并不大，但是由于消费者对于到底能降价多少并不知情，由此会形成消费者对进口车的新一轮持币待购。

经销商说法：购进口车最佳时机已过

　　采访中，有多位进口车从业人员告诉笔者，虽然７月份关税的降低能刺激进口车销售，但今年购买进口车的最佳时机已经过去。北京亚运村汽车市场商务部郭咏告诉笔者，在今年４月１日前，消费税还没有正式实施时是购买进口车的最佳时机，４月１日之后７％－２０％的消费税会使许多进口车涨价数万元甚至数十万元，因此，在那个时候购买进口车才能得到真正的实惠。