一辆大货车在高速公路爆胎后，爆裂的轮胎碎片散落一地。王鼎强摄

　　本报讯  记者近日从有关部门获悉，连日来的高温天气导致汽车频频爆胎，已成为公路交通安全的一大隐患。交警提醒广大车主：出车前要检查轮胎的胎压是否正常。

记者目击
数辆货车在高速公路爆胎

　　近日，记者在佛开高速公路沿途见到数辆大货车因爆胎而“瘫痪”在高速路上。一辆挂贵州牌号的大货车的情况比较糟糕，车没有停在紧急停车带，而是直接停在了高速路上的行车带上，爆裂的轮胎碎片散落在四周，其他汽车被迫放慢速度前行。看着自己的大货车在高速路上“抛锚”，长途运输司机梁先生显得很无奈。这已经是他入夏以来第二次在高速公路上爆胎了，上一次幸好离服务区近，而且有备用轮胎，没有耽误送货时间。这次，梁先生就没有那么幸运了，不仅车上没有备用胎，最近的加油站也在数十公里外，现在只有指望拖车尽快赶到。“已经不能按时将货物送到了。”梁先生告诉记者。

　　无独有偶，记者在市区胜利北路采访时，也亲眼目睹一起爆胎事故，“受害者”同样是一辆货车。交警部门认为，这与部分货车司机超载、超速行驶以及使用过度磨损的轮胎和翻新胎很有关系。

　　我市交警部门在接受记者采访时表示，入夏以来，随着持续的高温天气，爆胎的现象也日趋增多，特别是在高速公路上。

　　据不完全统计，高速公路４０％多的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占事故总量的近７成。因此，如何预防爆胎就成了夏季行车安全的关键所在。（本报记者  王鼎强）

温馨提醒  
　　如何有效防止爆胎事故发生

　　业内人士指出，爆胎是指轮胎因质量问题、外力作用、气压标准等问题而引起的轮胎爆裂，因此，造成爆胎的关键因素是气压太高或太低。为防止爆胎，司机朋友们要经常检查胎压，保持胎压正常；检查胎侧、胎冠是否有伤，如鼓包、划伤、扎伤等，如发现胎侧、胎冠带伤应及时更换，以免在行驶途中发生爆胎；经常检查轮胎的花纹磨损情况，如发现花纹磨损已达到设计极限，就要及时更新；在长途、高速行驶中，应尽量避免急刹车，因急刹车会使胎内“容量”变小，胎内压力增大，引发爆胎。另外，如果行车中发生爆胎事故，千万不可急刹车，而应在轻“点”刹车的同时双手紧握方向盘，尽量使车保持平稳，并慢慢靠边停车。

轮胎发热别用冷水浇

　　记者在采访跑长途的司机时发现，不少的司机都有这样的认识：在夏季行车时，一旦轮胎发热，就用冷水浇灌使轮胎迅速降温。其实这样的认识是错误的，如果在轮胎温度很高时泼凉水降温，势必造成轮胎内部结构由于骤冷而变化，导致轮胎体内部各层帘布之间的变形不一，使轮胎早期损坏，甚至帘布剥离。如果出现轮胎气压过高，也不要采用放气的方法降压，否则轮胎的气压还会继续上升，最后导致轮胎爆裂。

　　另外，不少司机误认为在夏季里不能给汽车轮胎充太多气，否则容易发生爆胎。交警部门提醒，不管是夏季或是冬季，轮胎的胎压都应该适度，因为气压过低时，胎体变形增大，造成内应力增加，并过度生热升温，加速橡胶老化和帘线疲劳，导致帘线折断、松散和帘布脱层。   （王鼎强）