销量是否还将继续增长？车价何时才能明降？燃油税即将开征？

下半年江门车市待解谜团

上半年虽然新车频出，竞争激烈，但盘点销量，整个汽车市场增幅还是相当令人满意的。

　　６、７、８月份，江门车市进入传统的销售淡季，到车行看车的人流量明显下降，成交不太活跃。下半年的车市走向如何？还存在着哪些待解之谜？不如趁着淡季清闲，我们来看一看下半年江门车市有哪些谜团待解。

销量还能够持续增长吗？

　　上半年虽然新车频出，竞争激烈，但盘点销量，整个汽车市场增幅还是相当令人满意的。据汽车工业协会数据表明，今年上半年中国销售汽车３５３．５２万辆，同比增长２６．７％，而记者手头的数据表明，今年１－５月份，江门汽车销量比去年同期上升２０．８％，如果细分到轿车领域，增长幅度还会更大，据新统计，１－７月份全国轿车销量达２０７．１６万辆，同比增长４１．５２％。下半年，在经历了上半年销量大幅增涨之后，汽车销量还会保持如此迅猛势头吗？

暗降何时变明降？

　　上半年车市风起云涌，汽车市场降价大潮一浪高过一浪，一个品牌两次降价、新品上市即将降价的现象比比皆是。据不完全统计，上半年共有２０个汽车企业卷入价格战，涉及降价的车型共１２０款以上，如果再加上销售商的终端优惠促销，降价几乎覆盖到了所有的企业和所有的车型。

　　今年下半年，全新上市车型将有２２款之多，仅７月底的广州车展上即有６０余款新车发布，新车上市的密集不逊于上半年。新一轮的降价应该是不可避免。今年下半年的降价潮将以何种方式席卷而来？

　　值得注意的是，目前有相当一部分车型在以暗降的形式促销。像２０万元以上市场，随着凯美瑞、马自达６轿跑车的上市，马自达６、现代御翔、福特蒙迪欧纷纷跟进降价。可是两个月过去了，除了终端市场的优惠促销，作为这个领域价格风向标的雅阁、领驭等中高级车型的价格依然坚挺。眼看着淡季即将过去，车市将进入“金九银十”的销售旺季，旺季中，这些备受瞩目的畅销车型暗降会变明降吗？明降的幅度会超过暗降吗？

　　１０万元左右细分市场，随着伊兰特、福美来的降价，新ＰＯＬＯ的低价入市、雅绅特的突降８０００元，还会有多少车型走上明降之路？随着骏捷、乐风等全新车型的加入，“老三样”能降到６万元以内吗？

燃油税何时开征？

　　“燃油税将在今年下半年开始实施。”进入下半年，关于燃油税的传闻又多了起来。

　　其实，这样的信息并不是空穴来风。

　　首先是今年“两会”期间，财政部部长金人庆向外界透露了一个细节，开征燃油税已为期不远，燃油税票都印好了。

　　接着７月２６日，国家发展和改革委员会在北京召开的全国节能工作会议上提出，要密切跟踪国际油价变化，研究完善燃油税改革方案，并积极创造条件，推进燃油税尽快出台。

　　同日，财政部副部长廖晓军透露，财政部相关部门正在完善燃油税的实施细则，促使燃油税早日开征。

　　但另一方面，有关燃油税即将开征的消息就象“狼来了”一般，喊了１０多年，“狼”却始终未来——

　　早在１９９４年，有关部门就正式提出开征燃油税的动议。之后的１０多年间，燃油税如何能够得以实施，经历了无数起伏。１９９７年，全国人大通过《公路法》，首次提出以“燃油附加费”替代养路费，拟从１９９８年１月１日起实施，具体办法由国务院决定，但８年过去了，燃油税还是由于各种原因被搁置下来。近段时间，随着油价的不断“高攀”，燃油税出台的话题再次成为众人关注的焦点。

　　“我们车主现在真的很关心这个政策。”蓬江区车主李先生对记者说：“因为如果真的开征燃油税，对私家车和运输业在使用成本方面有着巨大的影响，甚至会影响到我们的生活质量。现在油价已经这么高，再继续升高的话，出台燃油税势必推动物价普遍上涨。”李先生表示，他曾算过一笔帐，如果征收燃油税，自己私家车燃油费用会比目前增加２０％左右。

　　而一些汽车销售商则认为，征收燃油税肯定会对汽车消费市场产生重大影响，小排量和高节油的车型将可能会受到追捧。（文／图　本报记者　王亚方）