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江门海关与深圳海关等联合 破获超3亿元的走私案

http://www.jmnews.com.cn 2007-10-23 10:11 江门日报 第6597期 A6版

江门海关与拱北、黄埔、深圳海关联合行动

破获案值超3亿元走私案

海关人员查获的走私汽车切割件。 李斌 黄志刚 摄

  本报讯 记者近日获悉,江门海关经过不懈努力,联合拱北、黄埔、深圳海关一起行动,成功打掉一个长期活跃在珠江口水域,以珠海为聚居地,从事走私成品油、冻品和汽车切割件活动的走私团伙,走私头目陈计尧、黄源生被抓获。据不完全统计,仅2004-2005年,该团伙操纵的走私活动案值累计超过3亿元,偷逃税款2693万元,为江门海关有史以来破获的最大走私案。

  “小案”下手

  大案露出冰山一角

  江门海关通报称,他们在2004—2005年间,连续查获近40宗海上走私进口挖掘机、冻品、汽车切割件及整车案件,案值达4300多万元人民币,抓获走私犯罪嫌疑人87名。该关缉私情报部门在缉查中发现上述案件有着许多共同特点:一是案件中,犯罪分子设定的海上运输路线均是从香港出发经万山群岛,绕越澳门附近水域,在拱北和江门关区结合部的非设关码头上货;二是受雇用的接货运输车平时都集中停放在珠海拱北一带;三是查获的涉案船员大部分都是我市台山某镇的渔民。缉私部门情报人员经过大量调查和分析,敏锐地察觉到众多走私案件的背后可能有一个走私犯罪团伙在操纵。

  斗智斗勇

  走私团伙初露端倪

  为了彻底撕破这张走私网,实现“打团伙、破大案、摧网络”的目标,江门海关缉私局迅速向海关总署和广东分署汇报了情况,在总署和分署的统一部署下,成立了代号“6120”的专案小组,采取“多管齐下,敌变我变”的经营策略,制定了“重点经营,区域联动,定点抓捕”的工作思路,展开情报收集经营工作。

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  面对智能型的走私团伙,最具挑战性的工作就是情报经营和调查取证。该团伙经营走私多年,反情报、反侦查意识比较强。团伙成员分工层次分明,层层单向联系,通常都是使用不用登记机主资料的“神州行”手机卡,使用一段时间后便抛弃。另外,团伙主要成员使用的小车通常不挂车牌或使用假车牌。进行走私时,走私船经过的海域和内河以及上货码头附近布满了“看水族”,这些人或驾驶快艇、小船,或驾驶小车、摩托车,或站在路口,给走私分子望风。上货后,运载走私货物的货车前后都有“看水”车辆探路,高速公路入口、加油站、路肩等处也有“看水”车辆,这些“看水”车辆还备有多套车牌随时更换。在查缉过程中,走私分子有时会驾船冲击缉私艇,船员则趁着夜色跳水逃跑,缉私人员经常是一边“跳帮”查货,一边又要忙着打救跳水船员。在上货码头附近,走私分子有时雇用当地黑恶势力,遇到可疑人员出现就持刀恐吓,对可疑车辆则故意制造交通事故,这些情况对经办民警以及缉私特情人员的生命安全造成了威胁,阻碍了正常执法活动。

  为了对付那些随时随地可能出现的“看水族”,情报人员使用“海路截击、拦头打尾”的方法。缉私艇出航时故意绕道而行,瞒过“看水船”后,算准与走私货船的时间差,再驶回目标行经海域附近,用雷达搜索目标,伺机查缉,同时陆路部署警力作好查缉接货运输车的准备。

  在内河实施监控任务时,一般是租用不容易被发现的普通沙船、货船作为工作船;陆路的监控跟踪是先利用货车司机白天休息的机会,到停车场核查涉案货车,记录车牌、车型,晚上跟踪时则提前选择在走私运输车行驶路线途中“守株待兔”,安排多部车辆分段分组守候,发现目标再跟上,避开看水车辆。

  通过艰辛的摸查,了解到该团伙主要以珠海为聚居地,从1999年开始陆续从事走私成品油、冻品和汽车切割件违法活动,形成了一条从香港到境内“供货—运输—销售”的完整“走私链条”。该团伙走私活动跨越多个关区,走私上货码头多选择在关区结合部、边远地区和内河。

  撕开黑幕

  走私大鳄浮出水面

  为了不打草惊蛇,江门海关缉私局以“边经营边打击”为总体思路,以物流控制为切入点,部署警力对走私上货点进行控制,跟踪接货的运输车辆。通过跟踪,发现了该团伙雇用货车从上货码头接货后运输到东莞黄江卸货的整条路线和点位,将经营思路扩大到打击团伙整个关系网络上来。以资金链为突破口展开调查,开辟新的渠道。通过查阅500多个关联账户、过万笔资金的明细,经过甄别、分析,制作了资金关系图,排查出境内走私运输、收货、销售各环节的关联情况和人物关系,使证明各团伙成员关系的证据得到补充。

  随着调查的深入,一个隐藏在案件背后的走私网络逐渐呈现出来。该团伙以陈计尧(江门台山籍人)、黄源生(中山人)等人为首,在香港专门有人供应货源、海上运输主要雇用陈计尧老家的渔民作船员,入境后则雇请拱北一带的货车送货到东莞黄江一带,进行翻新维修,并进行非法销赃。近两年,该团伙走私活动猖獗,走私货物以旧汽车整车和汽车切割件为主,最多的时候有4条货船同时参与走私,每条船最少装运12套汽车切割件或多台整车,每个月走私最多达20余航次,走私案值累计超过3亿元。

  在广东分署统一指挥下,江门、拱北、黄埔、深圳海关联合行动,于去年底一举捣毁这个组织严密的走私团伙,经过今年大量的侦察审讯工作,走私团伙成员交待了全部罪行,江门海关有史以来破获的最大走私案终于大白于天下。

  (李斌 徐丽艳)

 
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