F1莱科宁加冕年度车手总冠军

年度车队总冠军由法拉利获得

10月21日，超级亚久里车队车手山本左近的赛车（右）在巴西大奖赛中撞上雷诺车队费斯切拉的赛车。新华社发

莱科宁（左）获胜后喷洒香槟庆祝。新华社发

　　据新华社巴西利亚10月21日电 法拉利车队的芬兰籍车手莱科宁在２１日进行的Ｆ１巴西站比赛中获得冠军，并最终登上年度车手总冠军宝座。因为麦凯轮车队积分被取消，因而法拉利车队最终获得年度车队总冠军。

　　以第二位出发的汉密尔顿开局即出现严重失误，接连被莱科宁和阿隆索超过，随后他错过刹车点冲出赛道，导致重回赛道后沦落到第八位。紧接着，他赛车的变速箱又出了问题，期间接连被数辆赛车超过。虽然他此后奋起直追，但是最后仅排在本站第七位。这样，他在年度车手榜上排名第三位，无缘创造Ｆ１纪录。

　　去年的巴西站冠军马萨在前５０圈一直保持领先。他在第５０圈进站，将领先位置让给队友莱科宁。莱科宁第５２圈进站，出站后仍然领先马萨并且将优势保持到比赛结束。这样，他以１１０分的积分首次获得车手总冠军，汉密尔顿和阿隆索以相同的１０９分分列第二和第三位。

　　在Ｆ１巴西大奖赛结束６个多小时后，国际汽车联合会２１日正式宣布，威廉姆斯车队和宝马－索伯车队不因使用低温燃油受处罚，法拉利车手莱科宁获得２００７年度车手总冠军。

　　根据国际汽联的规则，车手所使用燃油最多可以比正常气温低１０度，但是在２１日的赛事上，威廉姆斯车队的罗斯伯格和中岛一贵以及宝马－索伯车队的库比卡和海菲尔德所加的燃油，其温度均比当天气温低了１１至１３度不等。如果这些车手遭到处罚的话，在当天赛事上排名第七位的汉密尔顿将可能取代莱科宁成为年度车手总冠军。

　　国际汽联在调查后决定，这一问题尚未严重到需要处罚车手，因为当时所测量的气温和燃油温度也可能存在误差。Ｆ１管理委员会称，当时的赛场气温为３７摄氏度，但是国际汽联和当地气象部门均认为实际温度应该要低一点。