|
至3月2日,2008年全国春运圆满落下帷幕。市汽运集团春运期间发送旅客394万人次,同比增加1.23%。
让乘客走得了、走得好、走得快捷、走得安全,这是春运的基本要求,然而,2008年的春运,遭到了50年不遇的雨雪冰冻灾害的袭击,给春运带来了罕见的困难。铁路,公路,民航等部门不负众望,推出超常措施,全力以赴应对,夜以继日运作。解放军、武警和全国各地民众无私忘我支援,化解了一个又一个影响巨大的难题,在中国春运史上留下了可歌可泣的一笔。
依照常规,春运落幕之后,客运工作转入正常化,职能部门数十天绷得很紧的弦便可以松弛一下,松口气吧,缓缓神吧,将成为大家谈论最多的话题。春运中一切为了乘客,一切服务乘客的忘我献身精神被搁置一边,乘客应该获得的服务被打上折扣。这种春运后“放松症”,“还原症”,只有待到来年春运到来之时,才会得到改变。这种状况,乘客可不愿看到。
在此,要向客运部门提醒一句,春运落幕,客运转入正常化,但春运精神不能落幕,让乘客满意的理念不能弱化,客运部门要给春运精神上个“常住户口”。春运中的服务精神,服务理念,春运到了才出现,春运一结束立马就离开,这有违自身服务理念,且有弄虚作假和欺骗乘客之嫌。这一服务理念只有也出现在日常工作中,自身整体服务水平才能提高,乘客才会发自心底感到满意。
春运落幕,春运精神不能落幕,是对乘客的尊重,也是对自身的尊重。春运影响大,全国人民关注度高,客运部门投入回报率高,往往容易产生动力,而转入日常工作后,民众和社会的关注度小了,不是始终坚持乘客至上,时时让乘客满意,就会露出本来面目,服务便会偷工减料,做表面文章。这样,乘客的利益会受到侵害,客运部门对自身也显得不够尊重。
春运落幕,春运精神不能落幕,它是一种呼声,也是应有的姿态,否则,春运中的一时之为,又与“作秀”何异?(永琪)
|