跃进路两处环岛有可能要拆除。近段时间,江门市规划局先后提出东湖交叉口改造方案及喷水池交叉口改造方案,并征求市民意见。方案一出,江门市区主要堵塞路段跃进路两端的喷水池交叉口及东湖环岛交叉口如何改造成为社会各界关注的热点,很多市民纷纷在网上发表意见。也有专家认为,拆除环岛渠化为佳。据该市规划局有关负责人透露,最终改造方案目前仍在审议中,将在近日公布。
【困局】
跃进路交叉口交通饱和率超0.9
跃进路交通叉口的堵塞问题在10年前就引起了规划部门的注意,特别是近年来江门市区汽车保有量激增,旧城区建设之初没有考虑建设分流辅道,导致跃进路段堵塞问题日益严重。而伴随着城市经济的发展需求,港口路商圈日益成形,原有譬如银晶酒店、东湖百货等传统商业点更新改造焕新颜,新一佳超市、优越美莎百货、苏宁国美两大电器商场等纷纷进驻,港口路形成了江门目前最繁荣的商业旺地之一,交通需求日益加大。
根据江门市规划勘察设计研究所提供的数据显示,跃进路的交通饱和率平均达到0.87(0.7以下为通行比较畅顺,1为完全堵塞),东湖交叉口的交通饱和率甚至已经超过了0.9,可见跃进路现在高峰时间的通行量已经超过了该路段承载能力的数倍。
【方案】
喷水池交叉口四套改造方案
目前,由江门市规划勘察设计研究院经调研完成的东湖交叉口改造方案已经初步形成。取消中间环岛,建设人行天桥或地下隧道并拓宽跃进路成为专家们的共识。此外,记者从该市规划局获悉,喷水池交叉口也经已初步拟订四个改造方案,即维持现状环岛、拆除环岛、整体保留环岛以及部分保留环岛雕塑。据规划局有关负责人介绍,现在初步方案已经形成,但是须经江门市规划委员会审批才能纳入开工建设日程,最终改造方案也将在近期择日公布。
【网民说法】
建立高架桥分流车辆
根据网民议论,大多倾向方案二。“因为环岛雕塑已过时,年年花钱去维修实在浪费钱,而且大大阻碍了交通通行能力。现在的规划建设要多向前看,考虑未来发展做好长远规划。不是头痛医头,脚痛医脚。”网民“市民”如此说。
“夕阳红”也说出自己的看法:“若要保留环岛雕塑,就把它整体移到江门市一个闲置的地方作为文物。这个位置应该要树立新的江门市形象雕塑。反映江门市新时代的新形象,保留着这个位置的中心地位之一。在雕塑的周围是高架路的贯通着的现代化建设。不需增大支出,但城市建设、交通改善将有一个突破性的提高。”
“从长远发展来看,在跃进路建立高架桥来分流部分车辆是最合理的,因为路面宽度有限,只有建高架桥才能加大建设路和白沙大道东的通行能力。”“夕阳红”建议。
【专家意见】
“拆除环岛为最优化的渠化方案”
四个方案中只有方案二是完全拆除环岛,五邑大学土建系学者袁国清向记者表示,从交通的角度来说,这是最优化的渠化方案,可以形成“十”字形由红绿灯控制的路口,空间较为充裕。而对于喷水池原有的标志性建筑环岛雕塑的安置,袁国清认为,有关部门可以考虑妥善转移,也是保护该建筑的最好途径之一。此外,甚至有市民提出将雕塑迁移至与喷水池相距数百米的电信大楼前环岛或广卫家私旁边的绿化草坪。
对此,该市规划勘察设计研究院院长助理江宁进表示雕塑迁移曾在考虑范围内,但目前还不能就近找到适合安置的地方。“从现时交通发展看来,无论是跃进路两端的环岛、江华路口的环岛或是电信大楼前环岛,这些让江门市民熟悉的标志性交通建筑已经滞后,跟不上现代交通发展。环岛拆除是迟早的事,如果现时将雕塑移到其他环岛,日后一旦拆迁还得再移,还不如就地保留。”他表示目前专家们更加倾向方案四,即拆除环岛外围喷水池,保留立体雕塑“春燕”,对交叉口进行渠化改造,并以红绿灯控制。 邝妙萍
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