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九江大桥的修复施工正在紧张进行。本报记者 周华东 摄
本报讯 汛期带来的洪水令西江水位暴涨，江水浑浊且水流湍急，在九江大桥下，洪水汹涌而过；桥面上，机声隆隆，焊花闪烁，施工人员在做足安全措施的情况下冒雨作业。九江大桥坍塌一周年之际，记者昨日重返九江大桥，看到九江大桥的修复施工正在紧张进行。
据施工人员介绍，九江大桥修复工作按照沉船打捞、断桥拆除、断桥修复三个步骤展开，断桥拆除是在施工中遇到的最大难题。由于没有先例可供借鉴，只能一边干、一边查资料、一边想办法。后来，采用了经过专家多次论证的“斜拉牵引桥面法”，即在斜梁的桥面上找一点，用一根长长的钢丝将桥面牵引住，使原来斜插入水的断桥与桥体之间不再受力，经过半年不懈努力才将这片巨大的斜梁拆除。现正进行拆除断桥与平梁连接斜梁的被损坏部分，还动用了机械施工；同时，重新设计的桩基础施工也在按计划进行，不过，水下部分的桥墩钻孔桩施工近期因受洪水影响进程减缓。
新的桥墩在防撞能力方面将更强。据介绍，施工人员将铺设大约250米的钢箱梁作为桥面，比原来的钢筋混凝土结构的桥面更为牢固。按照工程进度，九江大桥预计明年上半年可实现通车。（本报记者 余太平 周华东）
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