上半年众多汽车外展活动的举行，在一定程度上拉动了汽车的销售。

上半年车市

　　上半年车市回顾之一

　　没有预期中乐观，但也没有想像中悲观，这就是2008年上半年江门的汽车市场。

　　纵观上半年江门车市走势，亦与全国大多数城市一样，受油价上涨、生产成本增加、人民币升值、自然灾害频发等多种因素，2月份车市销量大幅下滑，4、5月份环比下滑约5%，至6月份才有所起色。

　　尽管上半年江门车市受大环境影响，不如预料中顺利，但从整体来看，还是稳中有升。只是诸多因素的左右，让汽车经销商们的压力比以往要大。有经销商坦言，“强劲的需求拉动了车市的快速增长，但车市竞争会越来越激烈，压力也越来越大。”

　　从本周起，《车市周刊》将推出《江门车市上半年回顾》系列报道，敬请读者垂注。

　　文/图 梁丽琴

　　2008年上半年，江门车市与中国经济大势共同起舞，也经历了大起大落，但总的来说仍呈上升的发展态势。

　　虽然车市总体疲软，但以日系车为代表的品牌仍引领江门汽车消费潮流；自主品牌经销店持续增加，布点也从市区走向各个镇区；30多款重量级的新车，让业界眼花缭乱；车市常态的降价和加价此起彼伏。尽管部分经销商对上半年的销量略感不满，但部分品牌汽车仍逆市上扬，是对江门车市发展的鼓舞。

　　车市“高开低走”，但整体保持上升态势

　　今年1月，由于雪灾造成国内南方不少地区的汽车生产和物流的中断，但这并没有改变车市产销两旺的局面。1月份江门车市可谓“开门红”，单月的汽车（包括乘用车和商用车）上牌量达到了4600多辆，令众多汽车经销商对今年车市充满了期待。

　　上半年江门车市起伏较大，２月、４月和５月三个月出现环比下降。

　　虽然车市个别月份环比有所下降，但同比还是保持了稳定的增长。“目前6月份的统计数据还没出来，但从上半年整个车市来看，估计同比增长达到10％左右。”江门美昌汽贸副总经理黄国忠如是说。他分析道，今年上半年车市呈现出的“高开低走”态势，与今年车市外部环境有着密切的关系。年初南方大范围雪灾对汽车运输造成重大影响，到不久前汶川大地震、南方持续大降雨……这对上半年的车市都造成了一定的负面影响。

　　与此同时，国内宏观经济环境也在转变。今年以来，央行已连续5次上调人民币存款准备金率，从紧的货币政策使得经济增速适度放缓；物价高涨、股市低迷等也导致居民收入、企业效益等增速减慢，影响了消费信心和消费能力，对乘用车需求的负面影响已经开始体现，车市开始随着宏观经济的调整而放缓发展速度。

　　品牌4S店增多，市场竞争进一步加剧

　　伴随着2007年江门GDP突破1000亿，汽车上牌达到2.7万多辆，不少品牌看好江门汽车消费市场的潜力，纷纷增加汽车4S店。从经济型车到豪华车，从自主品牌到进口品牌，记者了解到，汽车4S店的增加已持续了四五年时间，在2007年又开始了一轮快速发展。从去年底的广州本田第2家、吉林一汽，到今年初的东风日产第2家、比亚迪、一汽轿车等多家4S店开业和筹建，让江门车商之间的竞争充满了火药味，竞争也更加激烈了。

　　毫无疑问，上半年江门车市的行情极不正常，部分车行的日子也变得不寻常，一些车行积压了大量资金，周转困难，甚至有车行股东萌生去意，转让股份。新开业的4S店投资很大，在今年投入运营后市场惨淡，因此它们的压力不小。不过，业内人士普遍认为，江门多数车行实力还是比较强的，而且也和厂家长期合作，暂时遇到困难厂家会伸出援手，因此并不会出现倒闭潮、兼并潮，不足以影响现有市场格局。

　　被暴雨和灾难所改变，今年的品牌汽车4S店的情况确实比较特殊，本来期待已久的旺季5月份，关注的热点变成了抗震救灾，很多人顾不上买车，很多4S店也是忙着抗震救灾。多家4S店的负责人告诉记者，“4月份有个清明节，很多人不大喜欢在4月购车；5月份就不用说了，几乎所有人都在关注抗震救灾，很多人根本没有买车的心情；紧接着就是6月份的暴雨，30天里面有20多天在下雨，人气受到很大的影响，来看车和买车的人流减少了至少一半。”

　　某4S店的销售经理林先生说，5、6月份很多时候门可罗雀，有的时候甚至没有客人光顾，现在天气已经转好，预计对车市会有正面影响，“可以说是利好，暂时可以松一口气了，希望市民多出门，来4S店看看车。”