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6月20日，发改委再次提高国内成品油价格。伴随着国际原油和国内成品油价格的迅速攀升，汽车使用成本也水涨船高，中国汽车消费全面进入高油价时代。 资料图片
节油微轿渐成市场新宠
“买车容易养车难”是时下汽车消费者的普遍心声。为了节省开支，部分车主开始选择其他方式出行，减少用车时间，而业界普遍认为，国际油价还会上涨。在这样的“恐怖”氛围中，经济、环保、节能的小排量轿车将迎来真正的春天。油价上调以来，一些原先选择购买经济型轿车的准车主纷纷转而购买微型轿车。在新华信最新的购车选择调查中显示，29.7%的消费者选择购买微轿，而像奔奔、A1这样的新车型将成为今年的热点车型。
微轿成为市场新宠的另一个重要原因是，其产品质量日益提高，消费者对它的满意度不断升高。以奔奔为例，独具匠心的外形和稳定可靠的品质，逐渐改变了用户对传统小车质劣价廉的印象，成为微轿市场中兴的实力干将。
“80后”渐成微轿的消费主力
2007年是微轿的寒冬之年。在这样的形势下，1.3L排量的车型以救世主的形象出现在市场上，其中的杰出代表就是长安奔奔。奔奔是市场上首款1.3L排量微轿，其最大功率63千瓦，最大扭矩为110牛·米，完全可以满足车主的日常需求。另外，奔奔的产品线较为丰富，现有AT版、运动版、新装版等时尚版本，在一定程度上更够满足消费者的更多需求。
近两年，女性车主和“80后”车主的比例不断提高，新华信的调查结果显示，到2007年女性车主的比例上升到32.9%，比2002年的20.3%上升了12.6%，她们在购车时对车辆色彩、内饰、停靠方便等功能的要求更多。奔奔靓丽的车身颜色，时尚的内饰，方便驾驶的短轴距，都成为女性消费者购车的首选，奠定了奔奔“微轿之王”的地位。“80后”也逐渐成为微轿的消费主力。处于事业起步阶段的“80后”们收入普遍不高，因此性价比高、低油耗、能体现其个性的车辆成为他们购车的首选。这部分被称为“奔奔族”的新新人类，也将成为微轿市场翻身的重要因素。 （辛华）
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