试驾档案

　　试驾时间：2008年11月21日

　　天气情况：晴

　　试驾车型：卡罗拉特别版

　　试驾路段：北环路—五邑碧桂园—大西坑水库

　　路面情况：城市道路＋景区道路＋弯路

　　车辆提供：江门华通丰田4S店

　　试驾点评

　　试驾过后，赵先生和梁先生都对卡罗拉评头品足，对丰田车向来追求的乘坐舒适性赞叹有加，对其声噪的控制也非常认可，但对卡罗拉的内饰用料略显简陋，就有点不太满意了，认为没有豪华的感觉。

　　也许这次试驾并未尽兴，因为卡罗拉并没有给我们带来太多的激情和快感。说到底，卡罗拉是一辆适合生活用的车，而不是一辆用来体现激情和个性的车，所以让车主在日常驾驶中感到舒服自在才是最重要的。

　　11月21日，本报“快乐试驾”第三站启程，记者和两位报名试驾的读者来到江门华通丰田4S店，深度试驾了新近上市的一汽丰田卡罗拉特别版。

　　虽然第十代卡罗拉已经上市一年多了，但不时会推出增配车型。这次试驾的卡罗拉，就是为了纪念一汽丰田5周年推出的特别版，也是记者第一次试驾这款车。

　　外观：中规中矩

　　虽然是第一次试驾，但卡罗拉的外观记者到是认识多时。作为第十代COROLLA，从外形来看，卡罗拉依然继承了花冠的血统，和谐的车身线条还是丰田的一贯风格，显得中规中矩，没有明显的性别取向。

　　从外观看，第十代COROLLA卡罗拉已经找不到老款花冠的影子。全新设计的前脸造型，拉长的进气格栅采用镀铬装饰，隆起的车标向后慢慢地淡化与车头融为一体，两旁大角度倾斜的前大灯看上去也颇具时尚，也增加了不少年轻的锐气。

　　慢慢地品味会感觉到卡罗拉很有味道：整体效果中庸，不会给人强烈的视觉冲击，但和谐的车身线条是丰田的一贯风格。卡罗拉的外形是比较好看的那种，也是耐得住看的那种，但似乎少了一点硬朗，也许这种中性化的风格正符合当今的流行趋势吧。

　　内饰：别有洞天

　　坐进卡罗拉的车内，上深下浅的淡色调塑料配合大面积镀铬装饰，让其显现出一种小车少有的运动气质。插进钥匙，启动引擎，卡罗拉桔黄色的自发光式仪表盘造型非常独特，给看够了传统仪表盘的人带来一些新鲜感的同时，又加强了对车辆信息的读取能力。

　　卡罗拉在内饰方面有很多改变，其中最大一点就是摒弃了落俗的桃木装饰，中控台换成银色涂装，简洁且具有现代感；内装铺陈则以浅色系为主要色调，圆形也第一次成为了卡罗拉主旋律，以门内侧为主的大部分储物格都是以“圆”为主，三个圆形按钮形成的空调系统也成了中控台上最有特点的创新设计。

　　中控台上大面积的液晶显示屏很显档次，并且融合了多碟CD和GPS于一身。各个功能模块的操作都非常简单、方便，各个按键的键程也调的比较适中，使用起来比较舒服。不过，卡罗拉的内饰用料略显简陋，没有豪华的感觉。

　　操控：温柔平滑

　　因为是深度试驾，我们挑选了风景优美的“北环路—大西坑”路段，既有城市道路，也有多弯的山路。来到秀美的大西坑水库旁，由于阳光太猛，我并不急于拍照，而是先感受一下卡罗拉的乘坐舒适性。

　　最先试驾的是来自新会睦州的赵先生，他是看了《车市周刊》特意报名参加试驾活动的，还专程从睦州赶来。有着多年驾龄的赵先生，曾经是大货车司机，这次驾驶卡罗拉，倒是不紧不慢的，挺享受的。在大西坑水库短短的1公里山路，饶了一圈又一圈，他说感觉最好的就是操控灵便，舒适安静。

　　接着试驾的是梁先生，一个喜欢汽车喜欢试驾的年轻人。正准备买车的他，曾经试过很多车型，卡罗拉倒是第一次试驾。在试驾过程中，他让我们感受到了卡罗拉的温柔平滑，因为无论是加速还是急刹车，卡罗拉的反应也是很温柔的。坐在后排的我，更明显地感受到了卡罗拉的舒适感，安静平稳。

　　轮到我的时候，感觉卡罗拉的油门很轻，轻点油门，车子就会马上反应，让人一开始还有点拿捏不住尺度，只能慢慢地开。

　　卡罗拉采用了电子控制的随速感应转向助力装置，在低速行驶时，方向盘的轻盈程度能满足女性车主的需要；在高速行驶时，转向回馈力度就要变重，让车表现得更为沉稳。

　　快乐试驾诚邀你参与

　　新车上市了，想不想抢先试驾？看到心仪已久的“心水”新车，想不想深度试驾？那就赶快来报名参加“快乐试驾”吧！

　　现在，《汽车周刊》联合各大汽车4S店推出“快乐试驾”活动，每周试驾一款新上市的靓车或是特别车型。上周，我们已经深度试驾了新近上市的一汽丰田卡罗卡特别版，本周我们将试驾长城汽车新上市的小轿车——炫丽，诚邀热爱汽车文化的您或是喜爱炫丽的您，与我们一起快乐试驾。

　　报名方式：请致电江门日报《汽车周刊》，电话：3502668 QQ：904411966，报名时需留下联系方式。

　　报名条件：

　　1、有一年以上的驾龄（只限报名者本人参与）；

　　2、热衷汽车文化，对汽车品牌有一定的认识和见解；

　　3、传真驾驶执照复印件。

　　文/图 本报记者 梁丽琴