09款凯美瑞

每一次《江门日报》车展，都会掀起一轮购车潮。

　　核心提示：

　　2009年，新年的钟声敲醒了中国车市持续高增长的梦。据中国汽车工业协会预计，去年我国汽车产销增幅可能低于8%，将成为近10年增长最慢的一年。

　　尽管12月数据还没有出来，但是参考一下1-11月的数据，也可以发现大局已定。按照中国汽车工业协会的统计，1-11月中国汽车产销分别为870.40万辆和862.98万辆，同比增长7.98%和8.52%，其中乘用车产销624.14万辆和616.45万辆，同比增长8.33%和8.87%，这是近年来小有年度增幅低于10%的年份。

　　与全国车市一样，2008年江门车市也经历了起伏跌宕的一年，年初，在展望车市时，许多人都乐观地认为，只要2008年中国汽车产销增长13%左右，就轻松跨越1000万辆大关；很多车商在预测2008年江门车市时，也认为汽车销量应该有20%的增长，有望突破3万辆的关口。

　　可谁也没有想到，此时此刻我们回顾2008年江门车市的时候，发现全年的汽车上牌量只有24495辆，而业内人士估计全年的销售量也仅仅突破25000辆，同比下降了约3.85%。这是多年来江门车市首次录得负增长。

　　尽管如此，但汽车消费市场的刚性需求依然明显存在，这让很多江门经销商依然相信：坚持就是胜利，希望在明天！

　　第一季度:

　　“雪灾”中破冰前行

　　2008年年初，南方冰灾毁坏了不少公共设施，一些品牌汽车的物流受到影响，全国各地都出现了部分品牌短暂“断货”的现象，像珠三角很多城市一样，江门的轿车销售量也受到了影响，尤其是一些畅销的轿车，受雪灾供货不足的影响非常大。原本春节前的传统购车高峰，因此而提前终结。

　　来自市车管所的统计数据显示，在第一季度，江门的轿车上牌量为5841辆，同比略有上升。1月份全市汽车上牌量仅为2186辆，原因是部分1月份销售的车辆在2月份才提到车上牌。2月份出现了一个销售小低潮，因为一个春节就耗了2月的10天时间。此外，还有南方雪灾、货币从紧的宏观政策、以钢铁为主的原材料价格大幅度上涨等因素的影响，以及油价、CPI涨幅过高以及媒体宣扬3月份降价高潮来临，这几项原因都导致很多人在2月推迟或取消了购买打算。

　　尽管3月份降价潮并没有如期到来，加之部分车型因成本上涨而涨价，这也影响了部分消费者的购买欲，这是江门车市第一季度的表现。

　　第二季度:

　　“地震”中经受严峻考验

　　第二季度发生了震惊世界的汶川地震，全国都忙着抗震救灾，加之股市的急剧下挫，这严重挫伤了消费者对汽车消费的心情，江门车市也无可避免地受到了影响。

　　与此同时，6月20日国家发改委宣布提高成品油价格，每升汽柴油零售价平均上涨0.8-0.9元，这是自2005年以来油价上涨幅度最大的一次，当时江门部分汽车经销商的销售确实都受到了影响。业内专家分析，油价上涨不仅是消费者用车成本的提高，对车市影响最大的是10万元左右的家用轿车；油价上涨对私人车主影响较大，加剧了部分消费者持币待购的心理。

　　这一季度多款新车已经上市，加上“五一”前的传统销售旺季，并没有让江门车市整体销量一下子出现明显的下滑迹象，但诸多不利因素导致了部分消费者持币待购，6月份的轿车上牌量下降到1600多辆。

　　第三季度:

　　金融危机中“金九不金”

　　进入下半年，随着油价的上调，“大排量车消费税”的出台，加上股市的持续不景气，让国内车市终于挺不住了，销量开始出现环比下滑。

　　有业内人士在接受采访时表示，7-9月是传统的车市淡季到来，加上8月份的北京奥运会分散了市民的注意力，南方沿海部分地区的经销商月销量下滑已经达到25%，尤其是在广州东莞一带，汽车销量下滑表现更为明显。更深远的原因则是国际金融危机爆发，车市开始受到严重冲击，而且波及的深度和广度都将持续蔓延。

　　这种情况下，江门车市也无可避免地受到了影响，期待中的“金九”并没有出现，仅有个别汽车品牌的销售还算畅旺。来自市车管所的数据显示，由于第三季度江门汽车的销售出现了明显下滑，因此，轿车上牌量仅为4240辆。

　　第四季度:

　　多重利好，未来增长可期

　　10月份历来都是汽车营销的黄金时段，但2008年由于金融海啸的影响加剧，国内很多大城市的汽车销量都很不理想。从9月下旬开始，江门很多经销商和厂家就联合推出了各种各样的优惠，媒体也配合经销商做了一些车展和特价车拍卖之类的活动，但这一时期的轿车销量只有小幅的上扬，并没有达到经销商的预期。

　　11月份整个江门车市非常淡静，这种情况一直持续到12月份初。直到12月5日，随着燃油税等一系列方案的实施、油价的下调，以及小排量车购置税减免等呼声的出现，加上各个经销商在元旦前的全力促销，第四季度江门车市终于迎来了火爆场面，尤其是本报在12月底举行“2008珠三角汽车总评榜暨江门房车展”之后，点燃了江门车市年终岁末购车潮，大多数汽车4S店都出现了销售高峰，甚至有的一天就卖了几十辆车。

　　有业内人士认为，眼见2008年实现1000万辆销售目标成为泡影，政府部门在出台了楼市、股市的救市政策之后，也开始制定相关的车市救市政策，这使得第四季度江门车市表现不错，未来车市增长可期。

　　文/图 本报记者 梁丽琴　实习生 梁旭兰