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看上去炫酷的跨界车,到底谁在买?

 来源:江门日报  发表时间:2018-05-15 07:00  点击:

跨界车要想成为热销车型,必须提升品牌知名度。

跨界车要想成为热销车型,必须提升品牌知名度。

    提起跨界这个词,不由得让人想起最近热播的《跨界歌王3》这样的综艺节目。精彩的节目,看得大家意犹未尽,各明星表现得太精彩了!推及到汽车上,有哪些车能满足“能唱能演”的多元性呢?这就要说一说跨界车了。近日,国内车市吹起了一股跨界风,领克汽车、福田汽车、东南汽车、天津一汽等品牌纷纷推出首款跨界车,吸引了众多消费者的目光。那么,跨界车有何特性?在本地市场表现如何?记者对此展开了调查。

    文/图

    江门日报记者 陆沿任

    需求多样化,跨界车应运而生

    在日渐成熟的汽车市场上,消费者的需求也日趋多元化。很多人希望自己的汽车集众多车型优势于一体,这时候,跨界车便应运而生。所谓跨界车,是以轿车底盘为设计平台,融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车,集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身。

    目前,在江门市面上,跨界车的身影可以说是随处可见,既有以领克02、马自达CX-4、启辰T90、斯巴鲁XV为代表的跨界SUV,也有以东风本田杰德、雷诺Espace为代表的跨界MPV,其指导价格分布非常广泛,从几万元到一百多万元之间不等,主要集中在自主品牌、日韩品牌及欧洲品牌,美系品牌旗下的跨界车则非常少。

    最先在国内打出跨界车概念的是进口起亚,其凭借新佳乐这款跨界车型,在2007年市场上收获颇丰,160%的业绩增幅印证了新佳乐作为跨界车车型在市场上的受欢迎程度。2008年,另一款跨界标志性车型——宝马X6,正式问世。宝马没有与大多数厂家一样采取一致的叫法,将越野车叫做SUV,而是以SAV的命名方式,即Sport Activity Vehicle的缩写,可翻译为运动活力车。这个词是宝马公司设计X5时自创的,想区别于一般的SUV。虽然其从外形上看似越野车,但却拥有轿跑一样的运动性,兼具两者的特点,称得上是跨界SUV的鼻祖了。

    不过,跨界车的真正兴起,是2015年。在这一年的上海车展上,哈弗首款轿跑SUV车型“哈弗H6 Coupe”正式上市,成为首款国内量产的轿跑式SUV。此外,众泰、江铃等自主品牌,奔驰、三菱、标致、本田、日产等外资品牌的SUV coupe版车型,也在上海车展亮相。相比以往车展,这一年的上海车展跨界SUV车型的数量大幅增加,上演了一场轿跑风SUV的车展大戏。

    启辰开平泰辰4S店总经理熊林涛表示,对于家用车,大家常听到的是轿车、SUV和MPV三大类,每一类都有各自独特的功能性,但单一的功能性,往往很多消费者不能被满足,比如想买轿车,却又喜欢SUV和MPV的实用和空间;想买SUV,却又喜欢轿车的操控稳健和包裹性,而跨界车就很好地满足了消费者的多元需求。

    销量不错,跨界车受青睐

    那么,跨界车在本地的销量如何?记者走访发现,本地跨界车的单店月均销量在十几到二十辆左右,从数量上来看,虽与畅销轿车、SUV仍存在较大差距,但不少汽车经销商均表示,其销量还是让人满意的,由此也让本店成功把许多个性化消费者转为自己的客户。

    从去年全国市场表现来看,跨界车逐渐成为SUV后“井喷”时代新的消费热点。当前,虽然SUV市场增速整体下降,但是马自达CX-4、帝豪GS等跨界车型,月均销量不但一直稳定在6000—10000辆之间,而且同比增幅超过100%,表明此类跨界交叉车型很受消费者欢迎。

    东风本田江门金乐4S店销售经理文理告诉记者,跨界车杰德是东风本田旗下的畅销车型之一,他们店的月均销量为25辆。他表示,当下的消费者早已不只是把汽车当作代步工具那么简单了,消费者更希望一款车既有个性时尚的外观,最好还具备宽敞的乘坐空间和良好的驾驶乐趣。跨界车融入轿车、旅行车等车型在舒适性、操控性、空间性方面的设计理念,满足当今消费者一车多用的需求,并向人们展示了一种在工作、生活和休闲之间任意切换的生活风尚。

    “跨界车之所以畅销,一来外形好看,在这个看脸的社会,无疑更容易吸引消费者的目光;二来基于实用性,跨界车在保证了空间的前提下使用轿车底盘,让其操控感比SUV更强,车主开起来也更加舒适。”斯巴鲁江门中运4S店市场副经理李秀霞表示,斯巴鲁XV是他们店旗下的畅销车型,占据品牌总销量的五成。

    购买群体以追求个性的消费者为主

    不过,不少汽车经销商表示,短期内,跨界车依然会比较小众,很难成为像轿车、SUV那样的主流车系。

    “跨界车缺乏鲜明的特点,可以说是样样都懂,但样样都不精。”江门市爱车协会常务副会长张伟星表示,跨界车虽然有着轿车和SUV相结合的优势,但底盘还是偏低;有SUV的外形和尺寸,但是没有SUV的通过性。现在换车的消费者,大多会选择SUV,而选择SUV的群体,往往不会选择跨界车。“除非跨界车的外形能够特别吸引人,不然对于大部分消费者而言,SUV或者轿车依然是首选,购买跨界车的群体会比较小,以追求个性和休闲的消费者为主。”张伟星说。

    江门市爱车协会副会长伍富辉则表示,价格贵也是跨界车难以热销的一个原因。跨界车的价格大多比同级别的轿车高出不少,比起同级别SUV也是有过之而无不及。在这样的情况下,其替代竞争车型太多,选择的余地太大,让小众化的跨界车型目标市场被替代车型蚕食。“同时,跨界车型的品牌知名度也相对较低,导致很多消费者甚至不知道细分的小众化跨界车型。跨界车型要想热销,提升品牌知名度也很有必要。”伍富辉说。

责任编辑:王雪晴

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