Aion S外观简约大气。
前大灯设计造型独特。
仪表盘和多媒体系统看起来科技感十足。
双色轮圈的设计透着时尚味道。
身高170cm的黄先生坐在二排，腿部尚有三拳的空间，非常充裕。
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广汽新能源Aion S于今年4月上市，凭借着510km的综合续航里程，以及丰富的科技配置，获得了众多消费者的好评。Aion S是广汽新能源第二代纯电平台的首款纯电动轿车，同时也是广汽新能源智能生态工厂诞生的首款纯电动车型。新车一经发布，就吸引了众多新能源汽车爱好者的目光，不少人跃跃欲试。近日，市民黄先生报名参加了本报开展的“邀你试驾”活动，试驾了由广汽新能源江门古玦润生提供的Aion S。文/图 江门日报见习记者 刘倩
试驾者名片
试驾者：黄先生
年龄：26岁
职业：销售员
驾龄：5年
目前驾驶车型：
丰田威驰
★综合点评
黄先生表示，20万元左右的价格能买到这种配置的车型，确实很吸引人。加上电动车后续养护少、花费少，值得入手。
★小贴士
目前，“邀你试驾”活动仍在火热进行中。如果你还想试驾其他车型，可扫一扫“江门市爱车协会”微信二维码，关注后并留下自己的姓名、电话和想要试驾的车型。
外观印象
简约大气
“这款车真的很好看，黑色的车顶和白色的车身相得益彰，外观看起来低调大气。”黄先生对Aion S的外形赞不绝口，“咋一看，整车设计充满了现代感与未来感。车头设计简约时尚，细节上很有看点。前大灯设计造型独特，配备LED灯看起来简单大方。前杠两侧的进气口设计与前大灯形成了呼应，看起来很有档次。”黄先生仔细欣赏Aion S，他对新车侧面也很喜欢：“侧面看上去很修长，尾部略带点溜背的感觉，车身姿态优雅。双色轮圈的设计透着时尚味道，贯穿式连体尾灯与前大灯一样成为焦点。”
内饰感受 科技感十足
欣赏完外观，黄先生迫不及待想看看Aion S的内饰。黄先生打开车门，眼前一亮。“不同于大多车型的黑色基调，车内选材镀铬装饰搭配浅棕色的真皮，对内饰豪华感的营造很到位。”除了第一眼印象，进入驾驶座的黄先生在体验新车的各种功能后，惊喜溢于言表。“Aion S的仪表盘和多媒体系统两个12.3英寸液晶屏幕看起来科技感十足，其中液晶仪表盘支持主题切换，同时三种驾驶模式可以有不同的背光显示，导航、多媒体等功能十分全面。”黄先生说。
空间体验 非常充裕
车身尺寸方面，长宽高分别为4768mm、1880mm、1530mm，轴距为2750mm。从数据上来看挺出色。
黄先生坐在驾驶位置，把座椅调至舒适状态的情况下，身高170cm的黄先生头部尚有两拳空间。随后，保持前排座椅位置不变，黄先生来到二排，空间显得更为宽敞，腿部尚有三拳的空间，非常充裕，黄先生感到很满意。
值得一提的是，由于是纯电平台打造，电池与电驱位于中心位置，所以并不会响应到空间的使用。后备箱的空间完全没有受到影响，宽度和高度充足。在后排座椅放倒后，可以得到不错的扩充容积，足以满足日常使用。
动力方面 推背感强
据了解，Aion S搭载了一台最大功率135千瓦、最大扭矩可达300牛·米的电动机，而全新一代811三元锂电池的能量密度为170wh/kg，这使得其综合续航里程达到了510km，等速续航里程更是达到630km。与此同时，官方给出的百公里加速为7.9秒。通过这些参数，我们不难看出，在续航里程以及动力表现上，Aion S在竞争对手中处于领先水平。
“可能是因为电池与电驱单元位于车身中心，所以感觉车身配重比是比较平均的，车辆在路面行驶的感觉特别紧凑扎实。悬挂的调校在经过减速带时，非常利落，没有多余的弹跳，转向时也没有明显的侧倾，而且较硬朗的悬挂调校并没有影响整体的舒适性。这一点通过起伏路面与颠簸路面的反馈，还是比较舒适的。整车给我的行驶质感非常好，而且感觉动力比我开的燃油车要好，加速更快，推背感更明显，这是最让人高兴的。”黄先生体验后说道。
