三孩政策对7座车的销量影响有限。
“六一”儿童节的前一天，三孩生育政策引爆朋友圈。5月31日，中共中央政治局召开会议，决定进一步优化生育政策，实施一对夫妻可以生育三个子女政策及配套支持措施。对计划生育三孩的家庭来说，普通的5座车肯定难以满足需求。为此，不少汽车经销商纷纷借三孩这一政策热点进行促销，推广旗下的7座车型。那么，随着三孩生育政策的到来，7座车真的能够成为刚需吗？
文/图 江门日报记者 陆沿任
借热点吆喝 车商推广7座车
6月3日，号称“人民需要什么就造什么”的上汽通用五菱汽车紧跟热点，在微博上发布新车预告称：“响应国家三孩生育政策，五菱即将上市9座车型。”自此拉开了各大品牌关于三孩生育政策的宣传大战。
“无惧三孩挑战，全新第四代汉兰达火热预售中，大型7座豪华SUV满足您的未来。”“三孩生育政策来了，大型7座SUV装现在、装未来，皇冠陆放帮到你！”……近段时间，一汽丰田、广汽丰田江门经销商的销售人员借三孩生育政策不断推送7座车型的信息，第四代汉兰达、皇冠陆放两款车型还未上市，就已经在宣传上打得火热。
“三孩生育政策来了，奥德赛不将就，7座大空间全家出游首选！”广汽本田台山嘉俊4S店也发动销售人员转发朋友圈，为旗下的7座车型吆喝。“进入5月以来，车市比较淡，尤其是购买大型车的客户比较少。如今三孩生育政策来了，我们希望能够乘势而上，促销一波。”该店销售人员说。
除了合资品牌外，自主品牌经销商也是大张旗鼓。上周末，哈弗江门有道4S店更是借三孩生育政策，在展厅开展SUV团购会，吸引了不少市民的目光。“购买我们的大型SUV都很优惠，支付9.9元诚意金可获得3000元购车优惠，购买指定车型至高可享综合优惠3.3万元。”哈弗江门有道4S店一名销售人员说。记者注意到，截至目前，加入三孩生育政策宣传的品牌经销商将近20个，其中还不乏英菲尼迪江门利隆4S店等豪华品牌经销商。
值得留意的是，甚至有二手车经销商也“蹭热点”推销。在永盛国际车城经营二手车的陈耀华就发了一条朋友圈：“从容自若，三孩也是绰绰有余，快来看看7座MPV马自达M5吧！”“之前还发愁怎么把这辆车推销出去，现在三孩生育政策来了，无疑是大好时机！”陈耀华说。
影响有限 开放三孩难带动销量
那么，三孩生育政策的到来，真能带动7座车的销量吗？“三孩生育政策的到来，会吸引许多消费者关注7座车，我们也会借势做一些产品的营销推广活动，但想真正促进销量的话，其实是不抱多大希望的。”吉利江门鑫源旗舰店副总经理张帆坦言，当初国家全面开放二孩政策时，业界也很乐观，但随后几年的销量数据表明，7座车市场并未因二孩政策的到来而形成有效的爆发。
2016年，我国二孩政策正式实施，7座车的关注度不断提高。不少车企认为将迎来7座车的增长爆发期，开始纷纷进军MPV、SUV市场。然而事与愿违，以MPV为例，从2016年开始销量就不断下滑。2020年，MPV市场累计销量为109万辆，连2016年销量的一半都不到。
再来看看江门汽车市场。2016年，我市新增汽车106888辆，这是江门年新增汽车数量首次突破10万辆，而让人大跌眼镜的是，这一年新增汽车数量的同比增幅为18.6%，相比2015年同期33.8%的同比增幅，下滑了15.2%。2017年，江门新增汽车111546辆，同比增幅仅为4.36%，相比2016年18.63%的同比增幅，再下滑了14.27个百分点。
江门市汽车流通行业协会常务副会长张伟星认为，一个拥有五口甚至更多人口的大家庭，类似周末郊游这样的使用场景并不会常态化。因为三孩生育政策来了，就认为7座车市场将迎来增长，这是比较牵强的。“首先，三孩生育政策放开之后，到底有多少人愿意生还是未知之数。目前来看，这一数据并不乐观，二孩政策的实效可以作为参考；其次，真正践行三孩的家庭，家庭现金流相比二孩时期更为紧张，并不一定会将家庭现有用车升级为7座车型，相比于衣食住基本需求，行不会是优先级。”张伟星说。
张帆也表示，如果一个家庭生了三孩，首先考虑的不会是车能否坐得下，而是本来的两房或者三房能不能住下五口人以及来帮忙照顾孩子的爷爷奶奶，这才是消费升级的第一优先级。“这种时候可能先考虑的不是换车，而是换房。”张帆说。
