以旧换新，4S店往往会提供置换补贴。
消费者把旧车卖给二手汽车经销商前，记得价比三家。
“打算换车了，旧车卖给谁好呢？”最近正在看车的读者吴女士致电记者咨询。今年以来，记者留意到作为换车首选的豪华品牌进驻江门的速度突然加快，各大品牌4S店二次购车消费者的比例迅速提升，这一切都预示着汽车消费升级热潮的到来，旧车换新车的消费者越来越多了。“可以说，到了今年，江门已经逐步迈入二次购车时代。”江门市汽车流通行业协会常务副会长张伟星说。新车买回时总是开心的，但是随着时间的推移，新车会变成旧车，因此旧车如何处理是每个车主都要面对的问题，尤其是打算以旧换新的消费者。那么，旧车卖给谁最划算？记者展开了调查。
文/图 江门日报记者 陆沿任
车况良好 卖给个人最划算
“去年全市二手汽车成交量（参考二手汽车开发票数）为67261辆，这是一个很高的数字，相信今年还会提高，因为换车的消费者越来越多。”张伟星告诉记者，现在处理旧车的方法有三种，第一种就是卖给二手汽车经销商，第二种是以旧换新，直接到看中的品牌4S店进行置换，第三种则是省去中间商环节，直接卖给个人。“前两种是本地消费者最主要的选择方式，占到二手汽车交易量的8成，剩下两成则是消费者直接卖给个人。”张伟星说。
记者了解到，目前全市汽车品牌4S店已经突破100家，基本上每家都可以提供旧车置换服务，而二手汽车经销商的数量则更多，根据江门市市场监督管理局的数据显示，截至2020年年底，我市登记在册的二手汽车经销商共有952家，比2019年年底增长22.5%。
那么，消费者卖给谁最划算？从事汽车行业超20年的资深人士甄健威告诉记者，首先消费者要对自己的旧车有一个大致的了解，作为二手汽车售卖，需要自己先做一个评估。“从保值率、保有量、车龄，还有最重要的就是车况上入手。如果车辆整体状况不错，没有出现过事故、泡水、涉水等，车辆评估下来价格比较高，则不考虑其他条件下，从价格出发，是可以卖给个人的，这些个人包括自己身边的同事或者朋友，又或者朋友的朋友。”甄健威表示，直接卖给个人的好处在于，可以省去中间商赚差价的环节，相对价格会更加有优势，而且在车况好的情况下，朋友或同事也不会过分压价。
“相比起卖给4S店或者二手汽车经销商，消费者如果直接卖给个人的话，在车况良好的情况下，合资品牌一些畅销车型可以多挣个5000元左右，一些冷门车型也能多挣个2000多元，如果是豪华品牌热销车型，多挣个10000元甚至更高也不出奇。”甄健威说。
“但如果你的车辆曾经发生过事故，又或者维修过几次，那么还是建议大家选择其他方式。毕竟4S店、二手汽车经销商虽然给出的价格不是特别理想，但起码他们比较专业，会对你的车辆进行一个总体的评估，看看该如何处理，某种程度上等于将后续的问题全都移交给车商，这时候车主就会方便得多，不然直接对接个人的话，一旦产生后续的纠纷，车主就得花时间跟进处理。”吉利江门鑫源旗舰店副总经理张帆说。
如有补贴 卖给4S店最省心
毫无疑问，二手汽车车主自己直接卖给个人是最划算的，因为自己卖的话能卖到最理想的价位，但前提是车主得找到有需要的个人，大部分车主是没有办法直接卖掉自己的车，只能通过卖给4S店或者二手汽车经销商这两种途径。那么，在这样的情况下，这两种途径该如何选择？哪种更划算？
张帆坦言，现在大部分4S店都推出置换购车活动，消费者的二手汽车可以拿来抵新车款。但是一般情况下，4S店的价格要比二手汽车经销商的低一点，差价大概2000元左右。旧车折价给4S店对于消费者来说一是方便，二是可以在新车上再还价。
“很多消费者认为，如果去4S店置换，一般4S店给多少就是多少，比较被动，感觉挺吃亏。但事实上，4S店除了会给车子的残余值外，一般还有置换补贴。”张伟星表示，针对第二次增购客户厂家或者4S店都会推出一个置换补贴，也就是说消费者在之前有车的前提下，如果到店以旧车置换新车，会给予一个相应的现金补贴，根据不同品牌、不同车型，每个汽车4S店提供的置换补贴都不一样，从两三千元到过万元都有。虽然4S店评估的旧车残余值可能会比外面的低一点，但是加上这个置换补贴，一般都可以跟二手汽车经销商的评价价格持平，甚至有时候还会更高。
日前，市民钟先生进行消费升级，购买了一辆奥迪小车，他把原有的丰田致炫在4S店里进行置换。“奥迪4S店给我的报价是包含置换补贴一共4.8万元，直接在新车购车款里进行抵扣。后来我自己也托人去问了一下江门本地的二手汽车经销商，获取的报价也是4.8万元。在这样的情况下，我就直接到4S店里进行置换了。”钟先生说。
开着旧车进了4S店，出来时已经换了辆新车，对于已经看好替代车的人来说，这样的方式的确省心，只需问问新车的4S店有无置换补贴就可以。如果4S店没有置换补贴，消费者又该如何选择二手汽车经销商以卖个好价钱？
张帆表示，卖给二手汽车经销商，消费者记得价比三家，看哪家出价高就卖给谁。不过这也要有个前提，就是车主自身对市场及车子了解较多。新车多少钱，旧车还值多少钱，车主要心中有数。有些二手汽车经销商赚钱门道就是低价收车高价卖车，要是车主对市场行情以及车况并不太了解的话，就要小心车商使劲压价。“建议消费者选择二手汽车经销商时，要尽量选一些有知名度品牌的商家。因为大型车行有一套自己的价格评估体系，对二手汽车行情把握到位，他们不会刻意追求单辆车的利润，而更注重追求名牌传播和美誉度。”张帆说。
出售旧车 3—5年卖出较划算
对于打算换车的消费者而言，除了选择好旧车卖给谁外，什么时候卖合适同样值得关注。众所周知，汽车是快速贬值品，但贬值的速度在每个车龄段又大不相同。那么，车子开多少年卖掉，才是最划算的呢？
先看1—2年的次新车。从事二手汽车销售多年的二手汽车经销商陈耀华表示，卖出开了一两年的次新车不划算，但也看品牌，国产品牌大概保值5成左右；合资品牌中的日系品牌普遍能保值8成左右，而合资品牌中的欧美品牌，只能保值7成左右；豪华品牌保值7成以下，比如50万元左右的宝马汽车，开一两年后最多可以卖到30多万元。
再看3—5年的二手汽车。包括陈耀华在内的多名二手汽车销售人士均表示，合资品牌普遍保值6成左右。
接着到6—10年的二手汽车。得兴利二手名车总经理梁先生表示，此阶段车辆的保值率普遍在5成以下，而东风日产江沙店二手汽车部赖经理表示，此阶段车辆的保值率普遍在3成左右。究其原因，过了5年的二手汽车，汽车配件的性能有所老化，维修风险大增，维护成本大涨。“使用10年以上的车，基本上已沦为‘白菜价’。”赖经理说。
综合业内人士的声音发现，车主用车3—5年卖出，相对划算。张伟星举例一汽丰田某车型，目前的包牌价是12万元，车价大概10万元，头两年贬值两成，还剩8万元；之后3—5年，每年贬值5000多元，还剩6万—7.5万元；使用5—10年再卖，每年折损将去到大约1万元，只能卖3.5万—5万元。
