摩卡的外观设计大气时尚。
摩卡的HWA高速驾驶辅助系统拥有出色的辅助驾驶功能。
今年5月，WEY旗下的全新中型SUV摩卡正式上市，售价区间为17.58万—21.88万元。自上市以来，摩卡通过丰富的智能科技功能配置和豪华的内饰设计吸引了许多年轻消费者的目光，但不便宜的价格也让部分消费者处于观望态度。那么，这款落地价格20万元级别的国产SUV是否值得入手？近日，本报记者试驾了由WEY江门新会4S店提供的摩卡四驱特醇版。文/图 江门日报记者 陆沿任 实习生 苏惠琳
外观设计：采用隐藏式门把手
与摩卡的初次见面，记者的印象还是非常深刻的。大面积的中网配以点阵式镀铬装饰，使其拥有很强的辨识度。仔细品味，还会发觉无论在设计元素还是最终呈现的效果方面，都与此前的WEY系列车型形成了较为明显的区别。
发动机盖上的线条隆起、上下错综的车身腰线、向下倾斜的D柱形成的溜背形态，营造出大气时尚的视觉效果。从车后看，摩卡的后包围采用了隐藏式排气造型，低调而内敛，与大气的车头产生互补的效果。
另外，摩卡还采用了隐藏式的门把手。当记者靠近时，门把手会自动伸出，尽显科技感和高级感。
内饰感受：可实现人机互动
坐进摩卡驾驶位，记者发现，内饰的颠覆性是超过外观的。相比WEY品牌的其他车型，在整个中控布局、方向盘以及细节之处都有了相当大的变化。据悉，摩卡的中控台采用了“天穹智慧造型”的设计理念，以科技感为主打。其中，最显著的就是几乎取消了实体按键，将所有功能都集中在四个屏幕当中。四个屏幕包括主仪表屏、AR-HUD、中控显示屏和空调触控屏，通过四屏联动，构建起全新的人机交互体验，看起来科技感十足。
摩卡中控显示屏自带快捷手势，驾驶员只需在屏幕中的不同位置上用两指触摸即可快速触发温度调节、风量调节等功能，减少寻找按键的时间。值得一提的还有AR-HUD，这是该车型的一大亮点，可以清晰地将导航、驾驶辅助、仪表盘信息等投影到前挡风玻璃上，减少了驾驶员低头的次数，提升驾车时的安全性和便利性。记者发现，只要将驾驶位置调整到合适的状态就可以看到投影。投影在白天成像也非常清晰，挡风玻璃上会有行驶方向的指示和与前方车辆的实时安全距离标识，仿佛带上AR眼镜一般，非常清晰和直观。
摩卡装有全景环视影像和防碰撞雷达系统，记者在车内能够看到车辆在道路上的位置以及车身前后左右的障碍，不会因为大体积的车身而感到有压力。除此之外，车中还装载了智能语音系统“小魏同学”，通过语音发出指令，就能让它播放歌曲、设置导航等，轻而易举实现人机互动。
动力表现：提速非常轻松
动力方面，摩卡搭载了2.0T+48V轻混动力系统，发动机是E20N系列的2.0T发动机，最大功率为157kW（213马力），最大扭矩达320N·m，匹配的是首款横置9DCT变速箱，具有高达96.2%的传动效率优势。在试驾过程中，记者能感受到摩卡的加速反馈及时，输出也非常平顺。
从实际体验来看，2.0T+48V轻混动力系统的起步毫不费力，记者轻点油门踏板就能及时启动，提速非常轻松，加速时则有不错的推背感。真皮方向盘的手感很好，转向比较灵活，并且十分轻盈。
此外，这款9DCT变速箱也发挥了双离合变速箱换挡快的优势，加速时升挡的过程几乎让记者察觉不到。高速路段超车时，深踩油门挡位也会瞬间从9挡换入6挡，非常迅速。日常驾驶起来，相信绝大多数人感受不到变速箱的顿挫，而市区内低速跟车，换挡冲击也被化解得很好，只有少数情况下的低速蠕行，变速箱处于1挡状态，油门的动作偶尔会换来“蹿”一下的反馈，总体感受良好。
智能驾驶：出色的辅助驾驶功能
值得一提的是，摩卡的HWA高速驾驶辅助系统，拥有出色的辅助驾驶功能。
当记者启用辅助系统时，摩卡的自动变道功能表现十分稳定，自动变道时方向盘转动的角度较小，不会产生突然变道的动作，乘客坐在车中会感觉车辆像在直行一般的平稳。在智慧巡航时，新车则会保持车道居中，并且当前方有车时，能够自动保持安全距离。
值得注意的是，摩卡车内还装载有“灵眸”系统，该系统会持续检测驾驶员面部表情来监测其状态。当驾驶员在行驶过程中看手机、松开方向盘时间过长，就会被语音提醒应专心驾驶，这令摩卡在提供辅助驾驶功能和保障行车安全之间保持平衡。
